在科技與時代變遷的雙重推動下,汽車產(chǎn)業(yè)面臨著前所未有的創(chuàng)新機遇與挑戰(zhàn)。作為人們生活方式的重要組成部分,汽車的功能定位正在從簡單的交通工具演變?yōu)橐粋€移動出行的娛樂空間,而車載娛樂系統(tǒng)的升級將成為引領(lǐng)這一變革的重要力量。

汽車產(chǎn)業(yè)的變革:科技與市場需求的雙重驅(qū)動

汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進步一直是推動行業(yè)變革的核心因素。近年來,隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的快速發(fā)展,汽車逐漸演變?yōu)橐粋€智能移動終端。特別是大數(shù)據(jù)、人工智能、5G網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)的應(yīng)用,使得車載娛樂系統(tǒng)不僅僅局限于簡單的音樂和廣播,而是向著多元化、智能化方向發(fā)展。

大尺寸高清顯示屏的普及是一個重要的標志。人們對車載顯示的要求越來越接近智能手機的發(fā)展趨勢,需要屏幕具有更高分辨率、更大尺寸,所以高清屏幕逐漸成為智能汽車的標配,平均尺寸開始從6英寸提高至13英寸,而且20、30、40多英寸的屏幕開始陸續(xù)上車。除了大屏幕儀表盤之外,很多車也安裝了乘客專屬大屏,提供了全新的視覺體驗。這種視覺體驗的提升,不僅滿足了駕駛員和乘客的娛樂需求,也為信息交互、導(dǎo)航等功能的提升提供了可能性。

消費者需求的轉(zhuǎn)變也是推動車載娛樂系統(tǒng)變革的重要因素。隨著人們生活水平的提高和生活節(jié)奏的加快,車內(nèi)空間逐漸成為人們休閑娛樂的重要場所。特別是對于年輕一代消費者來說,他們對多媒體娛樂、在線內(nèi)容的需求越來越高,希望在車內(nèi)也能享受到與家庭、移動端一樣的娛樂體驗。

這就要求車載娛樂系統(tǒng)不僅要具備高質(zhì)量的硬件配置,還要有豐富的內(nèi)容生態(tài)和智能化的互動體驗。多屏互動、低延遲游戲等新興應(yīng)用場景,正逐漸成為年輕消費者關(guān)注的熱點。

硬件升級:大屏幕時代的到來

推動車載娛樂變革的最為關(guān)鍵的硬件條件得到了根本性的改善。大尺寸高解析度顯示屏幕的普及為車內(nèi)視頻娛樂營造了理想條件,寬闊的玻璃儀表板和乘客專屬大屏為創(chuàng)新視覺體驗提供了新空間。

天風證券分析稱,隨著人車交互訴求不斷升級,車載顯示產(chǎn)品逐漸多元化,從單一中控屏,逐漸延伸至液晶儀表屏、副駕娛樂屏、后排娛樂屏、HUD等。未來1-2年,主機廠單車平均屏幕搭載數(shù)量或?qū)⑦_到7個,總體車載顯示單車價值量超萬元,標配產(chǎn)品價值量達到5189元。

另一方面,第五代移動通信技術(shù)的代表5G通信技術(shù)憑借其超高速、低延遲和大連接性等優(yōu)勢帶來了前所未有的通信體驗,這些優(yōu)勢將進一步推動自動駕駛汽車技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展,為未來出行帶來更多便利與驚喜。賽迪顧問數(shù)據(jù)顯示,智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)規(guī)模從2019年的1,656億元預(yù)計增長至2024年的13,120.4億元,年復(fù)合增長率超50%。

而5G網(wǎng)絡(luò)的廣泛覆蓋除了為頗受行業(yè)和消費者關(guān)注的自動駕駛賦能之外,還為流暢的高清車載視頻提供了網(wǎng)絡(luò)保障。顯示屏與網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合,車載平臺實現(xiàn)了從廣播、視頻到游戲等多種娛樂體驗的無縫集成,為消費者打造全新的車內(nèi)娛樂世界。

這一趨勢已經(jīng)引發(fā)了潛在的消費需求變革。多屏互動、低延遲游戲等新興應(yīng)用場景受到年輕群體的高度關(guān)注。在硬件條件允許的前提下,消費者期望在車內(nèi)獲得與家庭和移動端媒體相當?shù)膴蕵敷w驗,進一步推動著車載娛樂系統(tǒng)的升級換代。

內(nèi)容與平臺:生態(tài)融合推動行業(yè)重塑

市場需求、硬件變革及網(wǎng)絡(luò)覆蓋為車載娛樂系統(tǒng)插上了騰飛的翅膀,但內(nèi)容和平臺的生態(tài)融合卻是這一變革的核心動力。以Xperi公司為例,其DTS AutoStage Video Service Powered by TiVo娛樂平臺就是一個針對車載場景進行創(chuàng)新打造的代表性產(chǎn)品。

該平臺內(nèi)置豐富的直播頻道、點播影視等優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。更重要的是,它兼容主流內(nèi)容提供商的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用和服務(wù),形成了一個開放的娛樂內(nèi)容生態(tài)。

“目前大多數(shù)平臺都支持基于瀏覽器的解決方案,這意味著我們可以利用現(xiàn)有合作伙伴的網(wǎng)絡(luò)解決方案,內(nèi)容提供商就不必專門為汽車重新設(shè)計和構(gòu)建產(chǎn)品。”Xperi公司高級副總裁Jeff Jury表示,“這大幅提升了效率,也讓消費者在車內(nèi)獲得了與其他終端相似的應(yīng)用體驗?！?/p>

借助這一開放平臺,傳統(tǒng)電視臺、在線視頻網(wǎng)站等內(nèi)容機構(gòu)均可快速拓展車載業(yè)務(wù),打通家庭、移動端和車載三大終端,實現(xiàn)內(nèi)容多元發(fā)行和跨平臺整合。由此,汽車也將獲得與家庭大屏幕相媲美的豐富娛樂內(nèi)容,成為人們獲取視聽娛樂的第二客廳。

車載廣告:新藍海引發(fā)權(quán)威探索

娛樂內(nèi)容和平臺的融合,為廣告商開辟了全新的營銷空間。與傳統(tǒng)汽車廣告形式相比,車載娛樂平臺提供了更精準、個性化和互動性更強的廣告投放渠道。以Xperi公司旗下TiVo為例,該公司就在探索基于人工智能的個性化廣告投放和基于地理位置的廣告推薦等創(chuàng)新營銷手段。

此外,車載廣告還能與點播視頻、游戲、智能座艙服務(wù)等實現(xiàn)深度整合,打造更加貼合消費者娛樂和生活場景的整體解決方案,提升廣告的沉浸感和有效觸達率。

不難預(yù)見,隨著車載娛樂平臺的逐步推廣,車載廣告將成為廣告主拓展新藍海的重點領(lǐng)域。與之相伴而生的還有廣告效果評估、隱私合規(guī)等新的管理挑戰(zhàn)。因此,相關(guān)權(quán)威機構(gòu)的監(jiān)管政策也將有力推動這一商業(yè)模式的持續(xù)規(guī)范。

面對挑戰(zhàn):個性化方案成就多元生態(tài)

然而,車載娛樂發(fā)展過程中也面臨諸多挑戰(zhàn)。最為突出的是來自消費者行為習(xí)慣、地域文化差異、監(jiān)管環(huán)境和政策,以及汽車品牌軟硬件條件等因素帶來的影響。

這就需要車載娛樂系統(tǒng)提供商在“一刀切”的解決方案之外,進一步推出因地制宜、貼近用戶個性化需求的、符合當?shù)卣咭?guī)范的本地化方案,構(gòu)建多元共生的生態(tài)系統(tǒng)。人工智能等新興技術(shù)在優(yōu)化內(nèi)容推薦算法、定制專屬服務(wù)等方面也大有可為。

例如Xperi公司大中華區(qū)總經(jīng)理郎正武就表示,Xperi深知這其中的重要性,一直在探索人工智能驅(qū)動的個性化推薦、和基于位置信息及內(nèi)容的智能廣告等新的解決方案,從而滿足細分市場和用戶群體的差異化需求,不但不同車型和屏幕布局可能催生出不同的內(nèi)容偏好,大至法律法規(guī)、監(jiān)管程度、各地的文化價值觀、小到消費者觀看車載視頻的方式、喜歡觀看的內(nèi)容,甚至他們的年齡等因素都會發(fā)揮重要的影響。

在Xperi和DTS最近的一項消費者調(diào)查中發(fā)現(xiàn),在25歲至34歲的人群中,71%的人希望車載娛樂體驗不僅僅是智能手機的鏡像。車載娛樂已從簡單的音頻功能轉(zhuǎn)變到前座和后座視頻功能,而下一個前沿領(lǐng)域也將包括游戲。根據(jù)IDC的數(shù)據(jù),Z世代是當今最狂熱的游戲玩家,平均每周游戲時間14.9小時,而整體消費者平均每周游戲時間9.4小時。雖然這在消費者每周60小時的各類數(shù)字娛樂時間中所占比例相對較小,但預(yù)計明年年輕千禧一代、年長千禧一代和 X世代的數(shù)字還將有所上升。

DTS AutoStage計劃納入現(xiàn)今最流行的數(shù)字游戲,包括音頻游戲、休閑游戲和主機/核心游戲,根據(jù)用戶的喜好設(shè)計個性化的發(fā)現(xiàn)和語境,并且經(jīng)過專門設(shè)計,可確保在車內(nèi)安全地進行游戲。增加游戲功能后,可提供完整的以內(nèi)容為先的媒體體驗,使平臺更加完善。

行業(yè)趨勢與未來展望

未來,車載娛樂系統(tǒng)的發(fā)展將繼續(xù)依賴于智能化與網(wǎng)聯(lián)化的深度融合。通過人工智能、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段,車載娛樂系統(tǒng)將能夠更加精準地識別用戶需求,提供個性化的內(nèi)容推薦和服務(wù)。

例如,基于AI的語音識別技術(shù)可以實現(xiàn)更加自然的人機交互,用戶可以通過語音指令輕松控制車載娛樂系統(tǒng),獲取所需的娛樂內(nèi)容和服務(wù)。再如,基于大數(shù)據(jù)分析的推薦算法可以根據(jù)用戶的使用習(xí)慣和偏好,推送更加符合其口味的內(nèi)容,提升用戶體驗。

第三空間,大有可為

近幾年來,對很多駕駛者來說,汽車已不再是簡單的代步工具,而成為了獨特的“第三空間”。

郎正武也分享了一個Xperi最近完成的消費者調(diào)研,在17歲-24歲人群中,有高達65%的年輕人認為汽車就是他們的第三空間,在25歲-44歲的人群中,占比也都超過60%。在這個屬于自己的第三空間內(nèi),可以工作,可以休息,可以聽音樂,可以看電影。想象一下,對忙碌的、同時需要工作且照顧孩子及長輩的成年人來說,他們能駕駛汽車到達目的地,在家、學(xué)校、單位之間穿梭,但又能在見縫插針的時候完成工作,還能在駕駛途中放松自己,聆聽自己喜愛的音樂或者廣播,后排座位的顯示屏能讓哭鬧的孩子馬上安靜下來,也能讓塞車和長途旅行不再枯燥乏味。

與此同時,駕乘者們車載娛樂體驗的需求其實更高了,他們想要的遠不是儀表盤上一堆雜亂的app并且需要反復(fù)切換。他們需要的是集成化、個性化且緊跟潮流的體驗,而Xperi一直推崇“內(nèi)容為先”,即可支持音頻、視頻和游戲,讓我們的平臺能夠迅速進步以滿足客戶不斷變化的娛樂需求和偏好,讓駕乘者獲得簡單卻有效的操作體驗。

總的來說,車載娛樂作為一種新興場景,正為汽車行業(yè)帶來新的商業(yè)活力。無論是整車企業(yè)、零部件供應(yīng)商,還是內(nèi)容提供商、廣告主,都將在這個全新生態(tài)中找到發(fā)展契機。決定成敗的將是生態(tài)鏈各環(huán)節(jié)的高效協(xié)作、技術(shù)創(chuàng)新能力以及對差異化用戶需求的精準把握。車載娛樂正在推動傳統(tǒng)車載音視頻產(chǎn)業(yè)的顛覆與升級,成為汽車行業(yè)的下一片藍海。