2024年，注定是國內(nèi)汽車市場發(fā)展載入史冊的一年。購置稅補(bǔ)貼政策開啟“退坡”之旅、傳統(tǒng)車企頻頻在電動化領(lǐng)域發(fā)力、從去年年初實(shí)施的汽車“價(jià)格戰(zhàn)”愈演愈烈，站在新的發(fā)展起點(diǎn)之上，此前被業(yè)內(nèi)視為“藍(lán)?！钡男履茉窜囐惖勒谧兊糜訐頂D。

面對快速多變的市場發(fā)展格局，汽車企業(yè)究竟該如何滿足消費(fèi)者日漸提升的用車需求，考驗(yàn)著汽車企業(yè)應(yīng)對市場變化的能力。而以用戶需求為中心，為消費(fèi)市場提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)的賽力斯汽車，如今在取得了用戶青睞和信任的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了品牌的長期發(fā)展。

新品擴(kuò)容?AITO問界新M7 Ultra上市即交付

如今，AITO問界產(chǎn)品矩陣迎來新成員。5月31日，AITO問界新M7 Ultra上市，具備超凡駕控、超凡安全、超凡智駕、超凡空間四大亮點(diǎn)，為用戶帶來前所未有的卓越體驗(yàn)。值得一提的是，問界新M7 Ultra上市即交付，目標(biāo)首周交付4000臺，首月即具備2萬臺產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)上市即交付、上市即上量。

AITO問界作為賽力斯汽車與華為聯(lián)合打造的高端智慧新能源汽車品牌，自上市以來市場表現(xiàn)優(yōu)異。最新數(shù)據(jù)顯示，AITO問界新 M7 Ultra 上市首日大定突破 1.2萬臺；問界新M5上市一個(gè)月大定量突破2萬臺，問界M9上市5個(gè)月大定突破9萬臺，國民SUV問界新M7上市8個(gè)月累計(jì)大定突破18萬臺，給用戶帶來大空間大智慧超安全的極致出行體驗(yàn)。

值得一提的是，在6月7日即將開幕的2024年重慶車展上，AITO問界全家族車型也將在N2館AITO問界展臺亮相，如果有感興趣的消費(fèi)者可前往現(xiàn)場感受AITO問界帶來的智電時(shí)代新豪華。

賽力斯汽車與華為賦能?AITO問界站穩(wěn)高端市場

與此同時(shí)，在賽力斯汽車發(fā)布的5月產(chǎn)銷快報(bào)數(shù)據(jù)中顯示，5月賽力斯汽車銷量達(dá)32202輛，同比增長489.13%；本年度累計(jì)銷量15.68萬輛，同比增長342.35%。出一款，爆一款的賽力斯汽車徹底的“火出了圈”。

在智能生態(tài)領(lǐng)域頭部玩家的深度賦能下，賽力斯汽車和華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的AITO問界M5系列、問界M7系列、問界M9系列，以領(lǐng)先的HarmonyOS智慧生態(tài)創(chuàng)造了極致的用戶體驗(yàn)。而 AITO問界新M7 Ultra上市，更是豐富了AITO問界產(chǎn)品矩陣，將細(xì)分市場的布局進(jìn)一步加強(qiáng)。種種成績，是其邁向高端化的里程碑，賦能中國品牌向上。

賽力斯汽車智慧工廠?全方位確保產(chǎn)品高質(zhì)量交付

產(chǎn)品持續(xù)熱銷背后，離不開賽力斯汽車深耕電動化、智能化核心技術(shù)以及強(qiáng)大的智能制造體系保障。賽力斯汽車智慧工廠采用了“四位一體”智能制造架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動化；通過VIN碼建立一車一檔，讓車輛生產(chǎn)全過程可追溯；配備的藍(lán)光檢測及在線測量機(jī)器人，測量精度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的0.05毫米！還有創(chuàng)新的46個(gè)AI視覺監(jiān)測點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和全面檢測，全方位保障產(chǎn)品的高質(zhì)量交付。

作為以新能源汽車為核心業(yè)務(wù)的技術(shù)科技型企業(yè)，賽力斯汽車始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新。在北京車展上，賽力斯汽車推出了全棧自研的魔方平臺，該平臺具備“全景安全、多元?jiǎng)恿Α僮兛臻g、智慧引領(lǐng)”四大特點(diǎn)，這是目前行業(yè)內(nèi)唯一一個(gè)能兼容超增、純電、超混三種動力形式的平臺。另外，賽力斯魔方平臺智能化水平也尤為突出，魔方平臺采用了中央計(jì)算架構(gòu)，匹配云端大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺，具備超高算力，超高集成度，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)100%徹底SOA，超1300個(gè)API接口開放，可接入5000種以上應(yīng)用。同時(shí)，還可實(shí)現(xiàn)無感OTA，不到30分鐘就可以完成全量升級。

當(dāng)下諸多老牌車企巨頭，因其不同動力屬性、價(jià)格定位的車型大多都是根據(jù)不同的汽車平臺來開發(fā)的，這也會導(dǎo)致整個(gè)開發(fā)周期過長，甚至因?yàn)槎喾N原因?qū)е滦萝囆碗y產(chǎn)。而賽力斯魔方平臺可以滿足不同技術(shù)路線車型的需求，簡化了開發(fā)流程，從而提高開發(fā)效率。

新能源賽道加速內(nèi)卷?賽力斯汽車彎道超車

而回顧過去一年，新能源整車市場同樣波瀾起伏，一邊是“競爭加劇”“價(jià)格戰(zhàn)”等挑戰(zhàn)頻頻出現(xiàn)，各大廠商之間迎來激戰(zhàn)；另一方面，新能源汽車市場繼續(xù)高歌猛進(jìn)，實(shí)現(xiàn)銷量和市占率增長。目前，中國乘用車普及率與新能源市場占有率仍有較大提升空間，作為世界汽車工廠的中國，潛在新購群體規(guī)模巨大。而新能源汽車作為市場關(guān)注度極高的賽道之一，隨著降價(jià)、越來越多參與者的加入，市場格局不斷在加速洗牌。

而在另一邊，賽力斯汽車在交付周期和售后服務(wù)方面一直保持著高水準(zhǔn)。為了滿足消費(fèi)者對快速提車的需求，AITO問界不斷提升產(chǎn)能，大幅縮短了問界M5、新M7等車型的交付周期。這種高效的交付能力不僅提升了消費(fèi)者的購車體驗(yàn)，也進(jìn)一步增強(qiáng)了賽力斯汽車的市場競爭力。在售后服務(wù)方面，賽力斯汽車同樣表現(xiàn)出色。AITO問界在全國范圍內(nèi)建立了龐大的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為消費(fèi)者提供及時(shí)、專業(yè)的服務(wù)。無論是售前咨詢、購車服務(wù)還是售后維修、保養(yǎng)支持，賽力斯汽車都能夠迅速響應(yīng)、積極處理，贏得了消費(fèi)者的廣泛好評。最終實(shí)現(xiàn)了彎道超車。

中國新能源車市競爭激烈而殘酷，問界新M7 Ultra，真正實(shí)現(xiàn)上市即交付、交付即上量，讓更多人看到“賽力斯速度”。展望未來，在品牌的深度賦能下，賽力斯汽車將在智能科技體驗(yàn)層面與消費(fèi)者同頻共振。即便在智能駕駛領(lǐng)域面對與國際對手的強(qiáng)力競爭，品牌也有充足的實(shí)力和信心與之博弈，最終站在自主品牌高端新能源領(lǐng)域的制高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)國民工業(yè)的全面振興。