近期手持20萬級預(yù)算關(guān)注B級車的朋友,了解過在2024重慶車展上市的福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版沒?說真的,這臺(tái)車從價(jià)格到產(chǎn)品,都蠻有誠意的。
價(jià)格方面,蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版兩個(gè)版本的車型官方指導(dǎo)價(jià)分別為20.98萬元和22.98萬元,同時(shí),長安福特還推出了618優(yōu)惠政策,折扣高達(dá)26888元,蒙迪歐全系車型均可享受;對手握20萬級預(yù)算的消費(fèi)者,算是“精準(zhǔn)命中”。不管是考慮蒙迪歐還是蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版,眼下來看,其終端價(jià)格都還不錯(cuò)。#提前享618鉅惠#、#終端優(yōu)惠2萬#
不僅價(jià)格有誠意,蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的產(chǎn)品亮點(diǎn)也不少。設(shè)計(jì)層面,蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版外觀設(shè)計(jì)調(diào)性與現(xiàn)款蒙迪歐手法一致,不同的是,蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版作為一臺(tái)掀背車,除了擁有更個(gè)性化的尾部造型,168mm最小離地間隙和25度離去角通過性更強(qiáng),同時(shí),得益于掀背式設(shè)計(jì),使其后備箱拿取物品更加方便,加上分段式放到后排座椅,后備箱容積可擴(kuò)充至1550L。能帶著乘客去城市周邊撒野,不用擔(dān)心剮蹭底盤,還有更大的儲(chǔ)物空間。
同時(shí),美系家族常年在線的車身安全、用車品質(zhì),在蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版這里也得以傳承。如車身600MPa以上的高強(qiáng)度鋼占比達(dá)52%、車身A柱到C柱均采用1700MPa強(qiáng)度的3D輥壓工藝生產(chǎn)的馬氏體鋼,使其觸發(fā)被動(dòng)安全時(shí),能最大程度保護(hù)車內(nèi)駕乘人員安全。此外新一代蒙迪歐也用J.D.Power 2023中國車輛可靠性研究中型轎車第一的名次以及中保研 C-IASI 測評三項(xiàng)核心安全指數(shù)全優(yōu)的評級讓大家無需擔(dān)憂產(chǎn)品質(zhì)量。
除了品質(zhì)夠硬,蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版“大馬力+藍(lán)牌新能源”特性,也滿足了大伙兒“想要馬兒跑,又不想給馬兒吃草”的想法。動(dòng)力來看,蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版搭載了2.0T油混動(dòng)力,系統(tǒng)綜合功率做到了227kW,媒體實(shí)測0-100km/h加速成功邁入5秒級。
在電機(jī)加持下,蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版低扭表現(xiàn)也不用擔(dān)心;輕快、線性的電機(jī)動(dòng)力輸出,讓蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版油耗得以控制。畢竟,擁有媲美V6動(dòng)力的蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版,高速段油耗僅4.64L/100km*。對想體驗(yàn)V6級動(dòng)力,但又擔(dān)心油耗負(fù)擔(dān)過高的朋友來說,蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版或是最優(yōu)解。
話說回來,考慮B級轎車的消費(fèi)者,大多也對家用空間有更高要求。在這方面,蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版將車身尺寸做到了4920/1920/1600mm,軸距也達(dá)到了2945mm,無論車寬、車高還是軸距空間,蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版在B級轎車陣營都頗具競爭力。
在保證前排駕乘人員足夠?qū)挸ǖ某俗臻g前提下,蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版二排仍能給到約1米的腿部空間;近2米的車寬帶來的更大橫向?qū)挾?,?yīng)對后排滿載、大體重乘員等,無疑更加友好。
包括配置方面,蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版也絕對拿得出手。如得到諸多好評的1.1米“帶魚屏”,既提升了座艙科技氛圍,也讓用戶智能體驗(yàn)更佳。BO音響、前排座椅加熱/通風(fēng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、感應(yīng)式電尾門等舒適性配置,亦提升了用戶出行品質(zhì)。
看來,各方面都卷到起飛的福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版,“六邊形戰(zhàn)士”的名頭是做實(shí)了,期待它的市場表現(xiàn)。#混動(dòng)就選大馬力#、#藍(lán)牌新能源#
*基于WLTC試驗(yàn)循環(huán)的測試計(jì)算結(jié)果
鄭重聲明:此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊,目的在于傳播更多信息,與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。