虧電油耗2.9升/ 綜合續(xù)航2100km！比亞迪秦L DM-i/海豹06 DM-i

5月28日，全新比亞迪秦L DM-i、海豹06DM-i上市，各推出5個(gè)配置版本，兩款車(chē)型售價(jià)均為9.98萬(wàn)元-13.98萬(wàn)元。

比亞迪第五代DM技術(shù) 進(jìn)入油耗2時(shí)代

比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示:“從2001年籌備造車(chē)以來(lái)，歷經(jīng)磨難，但比亞迪人依靠頑強(qiáng)的奮斗和拼搏，走出了獨(dú)特的混動(dòng)路線(xiàn)。截至目前，比亞迪插混車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)了360萬(wàn)輛?！?/p>

王傳福強(qiáng)調(diào)，在比亞迪有超10萬(wàn)名工程師，這是比亞迪最珍貴的財(cái)富，公司對(duì)研發(fā)投入絕不吝嗇，1400億元的研發(fā)投入、4.8萬(wàn)項(xiàng)專(zhuān)利，加上頂尖人才才能持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。

王傳福宣布，比亞迪第五代DM技術(shù)饋電油耗為2.9L，正式開(kāi)創(chuàng)油耗2時(shí)代。

電池直冷 發(fā)動(dòng)機(jī)46.06%熱效率 最長(zhǎng)續(xù)航超2500公里

本次發(fā)布的第五代DM技術(shù)以第四代DM技術(shù)為基石，實(shí)現(xiàn)1.5L插混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74千瓦，最大扭矩126?！っ?。

搭載插混專(zhuān)用功率型刀片電池，能量密度達(dá)到115Wh/kg，放電倍率達(dá)到16C，電池還采用直冷技術(shù)和電池脈沖升溫技術(shù)；EHS電混系統(tǒng)EHS120最大功率120千瓦，最大扭矩210?！っ?，EHS160最大功率160千瓦，最大扭矩260?！っ?；12V磷酸鐵鋰小電池與整車(chē)壽命相同，實(shí)現(xiàn)無(wú)鉛化。

第五代DM以“快、省、靜、順、綠”的優(yōu)勢(shì)再度刷新插混技術(shù)，主要得益于以電為主的動(dòng)力架構(gòu)、全溫域整車(chē)熱管理架構(gòu)，以及智電融合電子電氣架構(gòu)賦予的技術(shù)基底。

比亞迪研發(fā)的插混專(zhuān)用高效發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)46.06%的熱效率，EHS電混系統(tǒng)通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將功率密度提升70.28%，并大幅減少能量流動(dòng)路徑的損耗，綜合工況效率達(dá)92%。插混專(zhuān)用刀片電池，將能量密度提升15.9%，三大核心部件的全面進(jìn)化，為第五代DM技術(shù)塑造強(qiáng)大筋骨。

全溫域整車(chē)熱管理架構(gòu)，從原來(lái)的“單兵作戰(zhàn)，變?yōu)榧瘓F(tuán)協(xié)同作戰(zhàn)”，將前機(jī)艙熱管理、電池?zé)峁芾怼⒆摕峁芾砣诤蠟橐粋€(gè)整體。在整體架構(gòu)之下確保能耗更低，使得車(chē)輛在高溫環(huán)境下，能耗最高節(jié)省10%，在低溫下最高節(jié)省8%，確保節(jié)能和舒適雙重體驗(yàn)。

智電融合電子電氣架構(gòu)，集成七合一插混動(dòng)力域控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)功能復(fù)用，功率密度提升18.3%。芯片集成，實(shí)現(xiàn)VCU和雙MCU(電機(jī)控制單元)三腦合一，芯片算力提升146%，充分提升整車(chē)的集成度和性能。

搭載第五代DM技術(shù)的秦L，將AI引入汽車(chē)能耗管理，NEDC工況饋電油耗為2.9L/100km，CLTC工況電耗10.7kWh/100km，0-100km/h加速為7.5秒，實(shí)測(cè)最長(zhǎng)續(xù)航超2500公里。

發(fā)布會(huì)上，全新比亞迪秦L DM-i、海豹06DM-i正式上市交付。兩款車(chē)型全系配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，分別搭載最大輸出120kW和160kW的電機(jī)，對(duì)應(yīng)CLTC純電續(xù)航80km和CLTC純電續(xù)航120km兩種續(xù)航配置。

作為姊妹車(chē)型，兩車(chē)第二排都實(shí)現(xiàn)純平設(shè)計(jì)，可配備15.6英寸旋轉(zhuǎn)大屏，并搭載DiLink智能座艙和DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、智能領(lǐng)航、車(chē)道保持等功能。配合前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，安全性和舒適性大幅提高。

其中，海豹06DM-i采用全新海洋美學(xué)設(shè)計(jì)，集精致時(shí)尚、年輕運(yùn)動(dòng)于一體，風(fēng)阻系數(shù)僅0.255，提供沁海綠、暖色煙茶、亞特蘭蒂斯灰、雪域白4種車(chē)身配色。內(nèi)飾搭配深曜黑、淺砂灰2種配色。

秦L DM-i提供冰珀青、建窯紫、潤(rùn)玉白、茶晶灰等4種配色，內(nèi)飾搭配皓月米與玄武灰。

其間，比亞迪舉行秦L和海豹06的首車(chē)交付儀式，王傳福親自為兩組家庭交付車(chē)鑰匙。

據(jù)介紹，兩位新車(chē)主的長(zhǎng)輩是比亞迪多年的資深車(chē)主，還是比亞迪車(chē)友會(huì)的資深會(huì)員。為子女購(gòu)買(mǎi)同品牌新車(chē)，既是車(chē)主對(duì)比亞迪品牌的高度認(rèn)可，也是父與子、母與女的傳承之意。

無(wú)論是產(chǎn)品實(shí)力還是銷(xiāo)售價(jià)格，秦L DM-i 和海豹06DM-i9.98萬(wàn)元的起售價(jià)格又將在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)掀起一場(chǎng)波濤洶涌，轎車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，消費(fèi)者也將得到更大實(shí)惠。