比亞迪再推重磅新品，5月10日，海獅07 EV正式登場(chǎng)，新車售價(jià)18.98-23.98萬(wàn)。作為海獅系列的首款產(chǎn)品，新車定位于中型純電SUV，基于全新e平臺(tái)3.0 Evo打造，同時(shí)新車還搭載天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。價(jià)格、配置方面都比較到位，那么海獅07 EV能否在龍年“唱主角”呢？

新車概覽:

作為海洋系列的產(chǎn)品，海獅07 EV天生有著一張“海洋臉”，家族式大燈+封閉式格柵的組合，讓一眾網(wǎng)友看到海獅07 EV的第一眼時(shí)馬上說(shuō)道“嗯，就內(nèi)味”。

車身方面，海獅07 EV直接走了運(yùn)動(dòng)路線，就連家用前高后低的車身造型，一看就是沖著年輕消費(fèi)群體去的。

車尾部分，大型的擾流板、兩邊C型氣槽裝飾、貫穿式尾燈等等，無(wú)論是哪一項(xiàng)設(shè)計(jì)，都是有和年輕運(yùn)動(dòng)掛鉤。

當(dāng)說(shuō)到它是中型SUV時(shí)，還是有一部分網(wǎng)友表示詫異，總覺(jué)得海獅07 EV看起來(lái)比較緊湊。但實(shí)際上，新車長(zhǎng)寬高分別為4830/1925/1620mm，軸距為2930mm。車身尺寸比較符合中型車的定位，而且軸距有點(diǎn)越級(jí)的意思，單從軸距來(lái)看，海獅07 EV的表現(xiàn)還是值得肯定的。

再來(lái)看一下車內(nèi)，海獅07 EV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在大部分人的預(yù)期之內(nèi)，中控臺(tái)的平臺(tái)化造型看上去更加時(shí)尚，整體布局方面依舊延續(xù)了比亞迪的家族風(fēng)格。配置方面，新車提供了NFC鑰匙、AR-HUD、全景天幕、128色氛圍燈、12揚(yáng)聲器的丹拿音響等配置，如果用一句話來(lái)簡(jiǎn)單點(diǎn)評(píng)的話，那就是該有的都有了。

另外，新車在輔助配置方面還提供了天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，12個(gè)超聲波雷達(dá)，5個(gè)毫米波雷達(dá)，11個(gè)攝像頭再加上領(lǐng)航功能自主學(xué)習(xí)能力，這樣一來(lái)，新手上路也不會(huì)有太大壓力。

動(dòng)力方面，新車提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本可選。其中，兩驅(qū)車型分為170kW和230kW兩種版本，四驅(qū)車型的兩臺(tái)電機(jī)功率分別為160kW和230kW。續(xù)航方面，根據(jù)配置不同，海獅07 EV共分為550km和610km兩個(gè)續(xù)航版本。

購(gòu)車指南:

選車方面，四款車型的配置都比較高，即使入門級(jí)的550標(biāo)準(zhǔn)版都標(biāo)配了L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，如果對(duì)舒適和續(xù)航方面的要求不高，預(yù)算又有限的話，這臺(tái)18.98萬(wàn)的550標(biāo)準(zhǔn)版車型比較有入手的價(jià)值。

相比之下，19.98萬(wàn)的610長(zhǎng)續(xù)航版配置豐富一些。比如真皮方向盤、方向盤加熱、主駕腿托和座椅記憶、副駕腰托、車內(nèi)氛圍燈、后視鏡記憶和倒車自動(dòng)下翻功能等等，這些配置能在一定程度上提升舒適和便利性。同時(shí)，相比入門版車型，這個(gè)版本的續(xù)航里程多出了60km。預(yù)算寬松一些的話，完全可以考慮一下610長(zhǎng)續(xù)航版。

如果預(yù)算能到達(dá)22萬(wàn)，610智航版也是不錯(cuò)的選擇。相比長(zhǎng)續(xù)航版，該車增加了匝道自動(dòng)進(jìn)入/進(jìn)出、感應(yīng)尾門、抬頭顯示、 Nappa真皮、第二排座椅加熱/通風(fēng)以及香氛系統(tǒng)，相比610長(zhǎng)續(xù)航版來(lái)講，610智航版在舒適性和便利性方面也得到了一定程度的提升，其指導(dǎo)價(jià)為21.98萬(wàn)。

與610智航版相比，頂配車型的550四驅(qū)智航版主要是在性能方面有所提升，該版本的電機(jī)總功率達(dá)到了390kW，官方給出的零百加速時(shí)間為4.2s。對(duì)于追求性能的年輕人來(lái)說(shuō)，預(yù)算充足的話，這款23.98萬(wàn)的550四驅(qū)智航版也可以考慮一下。

市場(chǎng)展望:

雖然目前新能源車市場(chǎng)的發(fā)展越來(lái)越卷，但比亞迪的光環(huán)效應(yīng)對(duì)于海獅07 EV的銷量來(lái)說(shuō)還是有一定的推動(dòng)作用。再加上燃油車市場(chǎng)目前“節(jié)節(jié)敗退”，這些市場(chǎng)份額也會(huì)有一定概率被海獅07 EV給轉(zhuǎn)化掉。

當(dāng)然，這臺(tái)比亞迪高階全能SUV上市，更是比亞迪又一次技術(shù)實(shí)力的展示，海獅07 EV有著全新e平臺(tái)3.0 Evo的加持，更有天神之眼這樣的高階智駕系統(tǒng)，所以其上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)，還是非常令人期待的。