5月7日，我們從相關(guān)方面獲悉，比亞迪旗下首款新能源皮卡——SHARK將在墨西哥當?shù)貢r間5月14日正式發(fā)布。此前比亞迪發(fā)布新車定名為“SHARK”，翻譯成中文即為“鯊魚”，不過目前官方還未公布正式中文名，或許中文名仍有變數(shù)。據(jù)了解，SHARK基于DMO超級混動越野平臺打造，上市前期主攻海外市場。

先看外觀設(shè)計，SHARK造型整體偏硬朗，頗具肌肉感，越野氛圍濃郁。車頭比較方正，碩大的“BYD”三個字母被設(shè)計在了進氣格柵中心位置，兩側(cè)的“8”字形大燈方方正正，看起來穩(wěn)重且大氣。另外，新車前包圍尺寸也比較大，整個前臉顯得很豁達。

來到側(cè)面我們看到，比亞迪SHARK采用了雙排座布局，側(cè)面型面比較渾厚，線條平直，結(jié)合較高的離地間隙，預計會有不錯的通過性。新車配有側(cè)踏板，尾箱自帶龍門架。

比較特別的是，比亞迪為SHARK皮卡也配備了貫穿式尾燈，兩側(cè)為較大面積的豎列長方形尾燈組，配合尾箱門板上的巨大“BYD”字母，整個尾部顯得寬廣大氣。

再看內(nèi)飾，比亞迪SHARK內(nèi)飾整體采用黑色調(diào)，空調(diào)出風口處的橙色點綴，增加了些許年輕氣息。整個內(nèi)飾最為吸引眼球的還數(shù)全液晶儀表盤和大尺寸中控屏幕，四輻式多功能方向盤的造型比較有特點，考慮到了皮卡的使用場景，內(nèi)飾把手隨處可見。擋把后方也配備了一系列撥桿/按鈕，兼顧實用性和設(shè)計感。

核心的動力層面，比亞迪SHARK基于DMO超級混動越野平臺打造，其中DMO平臺的發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)均采用縱置布局，兼容1.5T以及2.0T縱置發(fā)動機，這兩臺發(fā)動機均為驍云插混專用的高功率版本，并有望配備液壓主動懸架系統(tǒng)。新車支持6千瓦對外放電、20千瓦原地補電、V2V補電救援等功能。有關(guān)比亞迪SHARK的最新消息，我們將持續(xù)關(guān)注。