作為保時捷品牌的靈魂車型，911一定是很多人的Dream Car。而在近日，新款保時捷911正式發(fā)布，作為中期改款車型，新車在外觀和內(nèi)飾層面都進(jìn)行了不同程度的升級，至于新車的整體表現(xiàn)如何，我們接著看下去。

圖中的車型是911 GTS，新車在外觀的變化并不是很大，當(dāng)然歷代保時捷均如此，唯有細(xì)節(jié)上的改動。比如新車的下包圍進(jìn)行了重新的設(shè)計，更大的尺寸也讓其看上去霸氣了不少。兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)板則可自動開閉，以此在不同的工況下引導(dǎo)氣流。大燈則為矩陣式LED光源，標(biāo)志性的四點式日行燈也得以保留，辨識度依舊很高。

側(cè)面的造型并沒有太多的變化，給人的感覺依舊非常運動、典雅。新車側(cè)面比較吸睛的地方就在于它配備的雙五輻熏黑輪圈了，并且輪圈內(nèi)部還配備了大尺寸打孔剎車盤以及6活塞卡鉗，輪胎則為固特異鷹馳F1 SUPERSPORT R高性能輪胎。通過以上設(shè)計，一眼就能看出它的運動屬性。

尾部最大的看點就在于貫穿式尾燈，并且它還集成了“PORSCHE”字樣，這樣的設(shè)計不僅辨識度高，同時也拉寬了尾部視覺效果。另外，扁平化處理的后包圍，也進(jìn)一步降低了尾部的視覺重心，可以說保時捷的很多設(shè)計，都是為了營造運動的感覺。

來到車內(nèi)，新車換裝了保時捷最新的家族式設(shè)計，12.6英寸儀表盤+10.9英寸中控屏，科技感不用多說。與此同時，新車車內(nèi)還采用了大量碳纖維和Alcantara皮質(zhì)包覆，細(xì)節(jié)層面的體驗也能感受到新車濃郁的性能味道。另外，新車的屏幕下方還保留了很多的物理按鍵，以此便于操作。

在大家關(guān)心的動力方面，入門版車型依舊會搭載3.0T水平對置6缸發(fā)動機，其最大功率為394馬力，最大扭矩450?！っ?，零百加速為4.1秒。相比之下，GTS版本的變化肯定最大，因為它搭載的是T-Hybrid混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了驚人的541馬力，最大扭矩610?！っ祝岔敯娴牧惆偌铀賰H為3.0秒。