本周智能汽車領(lǐng)域大事如下:

美國計劃在自動駕駛和聯(lián)網(wǎng)汽車上禁用中國軟件

據(jù)路透社報道，知情人士透露，美國商務(wù)部預(yù)計在未來幾周內(nèi)提議禁止在自動駕駛和聯(lián)網(wǎng)汽車中使用中國軟件。據(jù)悉，拜登政府計劃發(fā)布一項擬議規(guī)定，禁止在美國的L3及以上級別自動駕駛汽車上使用中國軟件，同時禁止在美國道路上測試中國公司生產(chǎn)的自動駕駛汽車。

消息人士補充稱，美國政府還計劃提議禁止搭載中國研發(fā)的先進無線通信功能模塊的車輛在美國上路。其實早在去年11月，一群美國議員就曾對中國公司在美國測試自動駕駛汽車時收集和處理敏感數(shù)據(jù)提出了警告，并對百度、蔚來、文遠知行、滴滴出行、小鵬汽車、嬴徹科技、小馬智行、AutoX、元戎啟行和輕舟智航這10家主要公司提出了質(zhì)詢。

小智點評:美國技術(shù)限制背后，同時也體現(xiàn)了對中國智駕技術(shù)實力的肯定。

黑芝麻智能正式在港交所上市

8月8日，黑芝麻智能正式在香港交易所主板掛牌上市，股票代碼02533.HK。上市首日，黑芝麻智能開盤價為18.8港元；報收于20.45港元，較招股價跌26.96%，總市值為116億港元。

根據(jù)招股書披露數(shù)據(jù)，2021~2023年，黑芝麻智能年收入分別為6050萬元、1.65億元、3.12億元，今年第一季度收入為2750萬元；同期經(jīng)調(diào)整虧損凈額分別為6.14億元、7億元以及12.54億元，今年第一季度為3.2億元。目前，黑芝麻智能已與49家汽車整車廠及Tier1達成了合作，包括一汽、東風(fēng)、江汽、合創(chuàng)、億咖通、百度、博世、采埃孚、馬瑞利等。

小智點評:成功登陸港交所，對于黑芝麻智能而言，也意味著新挑戰(zhàn)的開始。

知行科技擬與航盛成立合資公司

8月6日晚，知行汽車科技發(fā)布公告稱，該公司已于8月5日與航盛電子訂立合資協(xié)議，共同在蘇州成立合資公司。該新公司定位為國內(nèi)領(lǐng)先的專注于駕艙一體業(yè)務(wù)的高科技公司，重點進行駕艙一體產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。

根據(jù)公告，合資公司的建議注冊資本為1億元，知行科技和航盛電子分別擁有50%的股權(quán)，也因此合作雙方將分別向合資公司注冊資本出資現(xiàn)金5000萬元。

小智點評:智能化變革持續(xù)深入下，智駕與智艙的融合是大勢所趨。

小鵬匯天獲1.5億美元B1輪融資

8月5日，小鵬匯天官宣獲得1.5億美元B1輪融資，同時啟動B2輪融資。小鵬匯天指出，本次融資將用于確保小鵬匯天飛行汽車研發(fā)、規(guī)模量產(chǎn)和商業(yè)化進程的順利實現(xiàn)。

目前，小鵬匯天正在全力推進該公司分體式飛行汽車“陸地航母”的量產(chǎn)交付，該款飛行汽車計劃于今年四季度在廣州車展上正式啟動預(yù)售，明年四季度開始量產(chǎn)交付。為此，小鵬匯天已經(jīng)確認(rèn)將在廣州開發(fā)區(qū)建設(shè)飛行汽車研發(fā)、智能制造及銷售中心，用于開展飛行汽車的試驗、生產(chǎn)、銷售、營地運營等。

小智點評:伴隨著資本的密集加碼，飛行汽車風(fēng)口已來。

奔馳獲北京市L4級自動駕駛測試許可

近日，梅賽德斯-奔馳宣布成為首個同時獲準(zhǔn)在北京開展L4級城市和高快速路自動駕駛測試的國際車企。據(jù)悉，奔馳L4測試車為兩輛經(jīng)過技術(shù)升級的梅賽德斯-奔馳S級轎車,搭載了專為該項目設(shè)計的豐富傳感器，包括激光雷達、毫米波雷達和攝像頭等。此外，測試車還配備了冗余系統(tǒng)。

在繁忙的城區(qū)路段，奔馳L4測試車可輕松完成泊入泊出車位、掉頭、駛?cè)腭偝霏h(huán)島、無保護左轉(zhuǎn)等動作；在高速路段，可實現(xiàn)前車減速時自動變道、自動通過收費站等動作；極端情況下，執(zhí)行最小風(fēng)險策略，自行找到安全位置停靠。

小智點評:智能化下半場，外資車企深化在國內(nèi)的智駕布局勢在必行。

賽恩領(lǐng)動4D成像雷達正式量產(chǎn)下線

日前，賽恩領(lǐng)動宣布該公司自研車規(guī)級4D成像雷達SFR-2K已正式量產(chǎn)下線。此前，SFR-2K已經(jīng)確認(rèn)將全系標(biāo)配于蔚來NT3全平臺車型，并已搭載于樂道L60全球首發(fā)，該車將于9月正式上市。另外，SFR-2K還將搭載于蔚來ET9車型，該車計劃于2025年一季度上市。

賽恩領(lǐng)動的SFR-2K，采用了雙芯片級聯(lián)方案，擁有48通道，可實現(xiàn)單幀輸出2048點云，以及1?的水平角度分辨率，最遠檢測距離能達到 370 米。不僅如此，為實現(xiàn)更好的感知性能，賽恩領(lǐng)動還自研了速度解模糊算法、智能抗干擾算法，將DDMA波形設(shè)計在產(chǎn)品層面量產(chǎn)實現(xiàn)，并在測角算法創(chuàng)新上，研發(fā)了空間與多普勒聯(lián)合變換技術(shù)。

小智點評:頭部車企的帶動，有望進一步加速4D成像雷達規(guī)?；涞剡M程。