去年11月20日，沈陽市中級人民法院裁定受理債權(quán)人對華晨汽車集團控股有限公司重整申請，標(biāo)志著這家車企正式進入破產(chǎn)重整程序。

華晨集團有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本次重整只涉及集團本部自主品牌板塊，不涉及集團旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。

如今，華晨集團破產(chǎn)重組已經(jīng)9個多月，結(jié)果如何？據(jù)國內(nèi)媒體報道，寶馬中國以16.33億元購得ldquo;中華rdquo;汽車品牌。

消息稱，8月31日上午，華晨集團等12家企業(yè)實質(zhì)合并重整案召開了第二次債權(quán)人大會，會上共有三項議案，包括財產(chǎn)管理及變價方案、成立債權(quán)人委員會兩項議案，以及核心議案寶馬中國收購ldquo;中華rdquo;汽車品牌。

一位債權(quán)人稱，中華汽車品牌上述資產(chǎn)將用來生產(chǎn)寶馬相關(guān)產(chǎn)品，此后中華汽車品牌將不復(fù)存在。

寶馬中國方面則表示：ldquo;我們希望以實際行動支持華晨集團的重組，并致力于進一步拓展我們在遼寧省的業(yè)務(wù)。我們希望使用華晨汽車制造有限公司現(xiàn)有的生產(chǎn)能力。不過，該項目仍在有關(guān)部門的審批過程中。更多信息將在稍后時間發(fā)布。rdquo;

據(jù)了解，華晨集團長期經(jīng)營管理不善，自主品牌一直處于虧損狀態(tài)，負(fù)債率居高不下。去年，受新冠肺炎疫情影響，華晨集團自主品牌經(jīng)營狀況進一步惡化，長期積累的債務(wù)問題暴發(fā)。