日前，由中鐵十局承建的220kV昆蘭線、昆榮線2條超高壓電力線路遷改工程圓滿完成，為萊榮鐵路跨S201特大橋施工及文登東梁場的架梁施工打通了道路，為萊榮鐵路全線建設(shè)再提速提供了堅強保障。

萊榮高鐵是青銀高鐵通道向山東半島地區(qū)的延伸，線路全長193公里，途經(jīng)青島、煙臺、威海3市，設(shè)萊西北、萊陽丁字灣、海陽、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站，設(shè)計時速350公里，總投資297億元。建成后，煙臺、威海將形成半島1小時、省內(nèi)2小時、北京4小時的全天候、高質(zhì)量交通圈。進出煙威地區(qū)的鐵路線路將“裁彎取直”，不再繞行膠州北站、即墨北站，通行時間將大幅壓縮。

中鐵十局電務(wù)公司承建了萊榮鐵路4標段三電及管線遷改工程，自2020年12月份開工以來，參建機電第二項目部全體員工發(fā)揚中國中鐵“開路先鋒”精神，做實做細遷改方案編制，科學(xué)合理安排停電工序，壓實責任、全力攻堅，各專業(yè)遷改施工任務(wù)完成率均在98%以上，遷改完成率居萊榮鐵路各站前標段之首。此次施工的220kV昆蘭線、昆榮線2條超高壓電力線路遷改，面臨施工周期長、國網(wǎng)封網(wǎng)保電、鐵路國網(wǎng)協(xié)同停電、鐵路運行調(diào)圖等諸多困難，中鐵十局建設(shè)者在歷經(jīng)180多個小時的停電施工作業(yè)后，最終于10月15日成功送電。