海關(guān)總署11月7日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月份，以人民幣計(jì)算，我國(guó)出口增長(zhǎng)20.3%，進(jìn)口增長(zhǎng)14.5%以美元計(jì)算，10月份中國(guó)出口增長(zhǎng)27.1%，進(jìn)口增長(zhǎng)20.6%其中，出口增速再次超過市場(chǎng)預(yù)期

從出口特定商品來看，汽車等機(jī)電產(chǎn)品出口表現(xiàn)亮眼前十個(gè)月，我國(guó)出口機(jī)電產(chǎn)品10.3萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)22.4%，占出口總值的58.9%其中，自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件達(dá)1.31萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)12.1%，手機(jī)7165.8億元，同比增長(zhǎng)13.3%，汽車1798.7億元，同比增長(zhǎng)111.1%

與主要貿(mào)易伙伴的進(jìn)出口增加。

數(shù)據(jù)顯示，前10個(gè)月，中國(guó)對(duì)東盟，歐盟，美國(guó)等主要貿(mào)易伙伴的進(jìn)出口均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。中國(guó)研究院指數(shù)事業(yè)部副研究總監(jiān)陳文靜在11月1日的月度房地產(chǎn)形勢(shì)分析會(huì)上指出，2021年前十個(gè)月，中國(guó)白城新建住宅價(jià)格同比上漲49%，較去年同期下降0.38個(gè)百分點(diǎn)，累計(jì)漲幅為近五年同期最低水平。其中:

中國(guó)與東盟貿(mào)易總額4.55萬(wàn)億元，增長(zhǎng)20.4%，占中國(guó)對(duì)外貿(mào)易總額的14.4%。

中國(guó)對(duì)歐盟貿(mào)易總值4.34萬(wàn)億元，增長(zhǎng)20.4%，占中國(guó)對(duì)外貿(mào)易總額的13.7%。

中美貿(mào)易總值3.95萬(wàn)億元，增長(zhǎng)23.4%，占中國(guó)對(duì)外貿(mào)易總額的12.5%。

中日貿(mào)易總額1.98萬(wàn)億元，增長(zhǎng)10.8%，占中國(guó)對(duì)外貿(mào)易總額的6.3%。

同期，中國(guó)對(duì)一帶一路沿線國(guó)家進(jìn)出口總額9.3萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)23%。。

除了與主要貿(mào)易伙伴進(jìn)出口總值增長(zhǎng)外，從涉貿(mào)企業(yè)結(jié)構(gòu)來看，民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口增速最快，占比有所提升，這也是前10個(gè)月貨物貿(mào)易的亮點(diǎn)之一。

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，前10個(gè)月，民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口總額達(dá)15.31萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)28.1%，占我國(guó)外貿(mào)總額的48.3%，比去年同期增長(zhǎng)2.2個(gè)百分點(diǎn)其中，出口10.02萬(wàn)億元，增長(zhǎng)27%，占出口總值的57.3%，進(jìn)口5.29萬(wàn)億元，增長(zhǎng)30.2%，占進(jìn)口總值的37.3%

同期，外商投資企業(yè)進(jìn)出口11.41萬(wàn)億元，增長(zhǎng)13.8%，占我國(guó)外貿(mào)總額的36%其中，出口達(dá)6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)16.1%，進(jìn)口5.41萬(wàn)億元，增長(zhǎng)11.4%國(guó)有企業(yè)進(jìn)出口4.84萬(wàn)億元，增長(zhǎng)25.6%，占我國(guó)外貿(mào)總額的15.3%其中，出口1.43萬(wàn)億元，增長(zhǎng)20.2%，進(jìn)口3.41萬(wàn)億元，增長(zhǎng)28.1%

出口增速再次超預(yù)期。

10月份，出口美元同比增速為27.1%，高于此前市場(chǎng)預(yù)期的2.9個(gè)百分點(diǎn)英國(guó)證券研究所所長(zhǎng)鄭厚成表示，支撐10月出口增長(zhǎng)的主要因素有以下兩點(diǎn):一是全球宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好，從數(shù)量上支撐了中國(guó)出口增長(zhǎng)二是10月份商品指數(shù)為58.49%，創(chuàng)近5個(gè)月新高，這也從價(jià)格上支撐了10月份的出口增速

對(duì)于出口增速較上月回落的10月份，TF Securities固定收益首席分析師孫彬彬解釋稱，目前集裝箱價(jià)格仍處于高位，表明航運(yùn)扭曲的情況尚未完全緩解但10月出口環(huán)比下降的主要原因是季節(jié)性因素，未來兩個(gè)月出口仍有環(huán)比擴(kuò)大的可能

對(duì)于明年出口增長(zhǎng)趨勢(shì)，鄭厚成認(rèn)為，出口累計(jì)同比增速存在先高后低的高概率，但不必悲觀這主要是因?yàn)槊髂甑腜PI出現(xiàn)前高后低的概率很高從歷史經(jīng)驗(yàn)來看，經(jīng)歷了前期的大幅下跌后，進(jìn)出口增速通常在第一年上升，第二年大概率徘徊，或者小幅回落

在進(jìn)口方面，進(jìn)口