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美東汽車擬37億收購追星集團(tuán)或成國內(nèi)最大保時(shí)捷經(jīng)銷商之一

時(shí)間:2021-12-15 12:52   閱讀量:12011   

主營豪華汽車品牌4S店的美東汽車,繼續(xù)擴(kuò)大銷售體量。

美東汽車擬37億收購追星集團(tuán)或成國內(nèi)最大保時(shí)捷經(jīng)銷商之一

12月13日晚,美東汽車在港交所發(fā)布公告,公司于12月13日與追星集團(tuán)簽訂收購協(xié)議,將以37億元人民幣收購追星集團(tuán)的所有已發(fā)行股份,追星集團(tuán)將成為公司全資附屬公司。

美東汽車表示,本次收購將大幅提高集團(tuán)的新車銷量,擴(kuò)大集團(tuán)現(xiàn)有客戶覆蓋范圍,同時(shí),追星集團(tuán)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將完善美東汽車現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)并產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。

長江商報(bào)記者注意到,作為知名豪車經(jīng)銷商,伴隨著國內(nèi)消費(fèi)水平日益升級(jí),美東汽車在業(yè)績持續(xù)增長的同時(shí),庫存周轉(zhuǎn)和現(xiàn)金流也在不斷優(yōu)化2021年上半年,公司經(jīng)營性現(xiàn)金流凈流入7.61億元,去年同期為5.1億元,庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)再創(chuàng)下八天的歷史低位公司負(fù)債率也下降至55.77%

標(biāo)的凈利潤連續(xù)兩年增長

根據(jù)最新公告,美東汽車擬以37億元人民幣收購追星集團(tuán)的所有已發(fā)行股份收購資金將分為三筆支付,第一筆為訂金,收購協(xié)議日期支付3.5億元,第二筆資金為29.5億元,為交割日期支付,第三筆尾款4億元在整合交割差額后五個(gè)營業(yè)日內(nèi)支付

公開資料顯示,追星集團(tuán)2006年成立,旗下的保時(shí)捷中心分別設(shè)立于南京,青島,鄭州,新鄉(xiāng),濰坊,重慶,天津和烏蘭巴托,共計(jì)擁有7家4S汽車經(jīng)銷店,4個(gè)展示中心及3個(gè)服務(wù)中心,共14個(gè)經(jīng)營點(diǎn)。

2014年,追星集團(tuán)從WBLCorporationLimited收購了維信品牌及相關(guān)汽車業(yè)務(wù),在新加坡的豪華車以及高端車的市場股份里分別名列第一和第三同時(shí),其也是中國第四大保時(shí)捷經(jīng)銷商集團(tuán)

不過根據(jù)協(xié)議,追星集團(tuán)擁有除保時(shí)捷之外的其他授權(quán)經(jīng)銷品牌,而其他經(jīng)銷品牌不列入收購范圍,因此,其他品牌將通過重組的方式從追星集團(tuán)剝離。

2019年—2021年前三季度,追星集團(tuán)已售新車及二手車總數(shù)分別為6545臺(tái),7113臺(tái),5786臺(tái),收益分別為51.4億元,57.28億元,47.48億元,扣除非經(jīng)常性項(xiàng)目后的稅前純利分別為1.48億元,2.6億元,2.64億元,扣除非經(jīng)常性項(xiàng)目后的稅后純利分別為1.03億元,1.91億元,1.99億元。

旗下保時(shí)捷4S店數(shù)量將增至15家

公開資料顯示,美東汽車主要業(yè)務(wù)以經(jīng)營豪華車為主,自2013年上市以來,公司的收入和利潤的復(fù)合年增長率分別為28.6%和32%2021年上半年,美東汽車業(yè)績持續(xù)增長,實(shí)現(xiàn)營收118.08億元,同比增長16.29%,實(shí)現(xiàn)凈利潤5.37億元,同比增長78.38%

一直以來,美東汽車都貫徹單城單店的策略,2021年上半年,其新建1家門店,收購2家門店今年上半年,公司在北京,河北,湖北,湖南,江西,福建,廣東,甘肅及安徽等省市共運(yùn)營自營店66家

其中,保時(shí)捷運(yùn)營店新增1家,達(dá)到8家,寶馬新增3家,達(dá)到27家,雷克薩斯新增2家,達(dá)到17家,豐田,現(xiàn)代,奧迪不變,分別為12家,1家,1家。

如果本次收購追星集團(tuán)成功,美東汽車將納入追星集團(tuán)旗下7家保時(shí)捷4S門店,其保時(shí)捷4S門店總數(shù)將達(dá)到15家,或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)最大的保時(shí)捷經(jīng)銷商之一。

業(yè)內(nèi)人士指出,消費(fèi)升級(jí)帶動(dòng)我國逐漸成為全球最大的豪華車市場,滲透率仍有提升空間,豪華車競爭格局,BBA穩(wěn)居第一陣營,渠道覆蓋廣銷售效率高,二三線陣營中,雷克薩斯和保時(shí)捷擁有較大潛力。

乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)顯示,今年11月,國內(nèi)豪華車市場零售銷量約為21萬輛,同比下降19%,環(huán)比增長17%,相對2019年11月增長4%但從前10個(gè)月整體銷量來看,國內(nèi)豪華車零售銷量約為221.1萬輛,同比增長9%,市場份額為13.6%,較2020全年13.1%的零售份額仍有提升

責(zé)編:ZB

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來源: 金融界 編輯: 白鴿

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