，華為 MDC 全稱為 Mobile Data Center，定位于智能駕駛的計算平臺，可以實現(xiàn) L2—L5 的平滑演進(jìn)，例如此前發(fā)布的北汽藍(lán)谷極狐 S HI 版就是采用的 MDC 810 平臺，除此之外還有 MDC 300F，MDC 210，MDC 610 等等。

在 2021 華為智能汽車解決方案生態(tài)論壇上，華為也帶來了更多有關(guān)于 MDC 生態(tài)以及華為汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴的信息。

本站了解到，廣汽研究院智駕技術(shù)部部長徐偉:廣汽與華為從 2017 年開始合作，將在未來 3 年內(nèi)發(fā)布多款基于華為 MDC 的戰(zhàn)略車型，例如算力高達(dá) 200 TOPS 的廣汽 AION LX PLUS。

根據(jù)消息顯示，這款車型續(xù)航能到 1008 公里，支持快充，采用 144.4kWh 電池，五分鐘就能將電量從 30% 充到 80%，還擁有 3 顆激光雷達(dá)，6 顆毫米波雷達(dá)，12 顆超聲波雷達(dá)，8 支高清攝像頭，4 支環(huán)視攝像頭以及 2 個獨立高精定位模塊等。

除此之外，長城旗下的沙龍汽車機(jī)甲龍也采用了華為 MDC 生態(tài)，而且還是全球首發(fā)華為雙 MDC 智能駕駛計算平臺，算力達(dá)到 400 TOPS，還擁有全球首搭的 4 激光雷達(dá)，7 顆 8 百萬感知攝像頭，5 重 360° 感知能力等等。

本站了解到，長城旗下高端品牌沙龍首款車型「機(jī)甲龍」此前已亮相廣州車展，該車型搭載了長城自家的大禹電池技術(shù)，配合 800V+480KW 高壓快充技術(shù)，在 CLTC 標(biāo)準(zhǔn)下充電 10 分鐘可補(bǔ)能 401km，整車?yán)m(xù)航里程則為 802km。

還有爆料消息稱，除以上車型外，后續(xù)還將會有哪吒 S 等也將搭載華為 MDC 平臺。后續(xù)，實力領(lǐng)跑細(xì)分市場的AIONY將繼續(xù)發(fā)力，為年輕消費(fèi)者帶來更多科技用車體驗，感受領(lǐng)先一步的下一代智能出行生活。。