最近幾天，楚江新材在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，天鳥是國(guó)內(nèi)唯一產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)飛機(jī)碳剎車預(yù)制件的企業(yè)，承擔(dān)著國(guó)內(nèi)所有飛機(jī)碳剎車預(yù)制件的供應(yīng)具備成熟的預(yù)制體編制技術(shù)，并已向部分下游客戶提供高鐵用的碳剎車預(yù)制件

根據(jù)消息顯示，楚江新材的銅基材料的成本優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在用料成本和制造成本上公司的再生銅利用技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先，銅合金產(chǎn)品中再生銅使用比例達(dá)到 60%—70%，加之回收渠道的管控能力強(qiáng)，公司用料成本優(yōu)勢(shì)突出在制造成本方面，公司一直秉持三個(gè)百分百，通過多年來的客戶積累，技術(shù)沉淀，管理效率不斷提升生產(chǎn)線的實(shí)際產(chǎn)能往往超過設(shè)計(jì)產(chǎn)能，創(chuàng)造了持續(xù)的成本領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

關(guān)于加工費(fèi)的定價(jià)邏輯，楚江新材表示，不同型號(hào)，規(guī)格的產(chǎn)品對(duì)應(yīng)著不同的加工道次和成本，這是加工費(fèi)定價(jià)的主邏輯市場(chǎng)供求關(guān)系的變化，也會(huì)對(duì)加工費(fèi)的浮動(dòng)產(chǎn)生影響公司銅基材料的定價(jià)模式為原材料 + 加工費(fèi)，加工費(fèi)的漲跌與銅價(jià)的變化沒有直接關(guān)系

近幾年光伏市場(chǎng)發(fā)展的非?？?，天鳥加大了在光伏領(lǐng)域的產(chǎn)能布局，熱場(chǎng)預(yù)制體銷售占比有所提升但從整體來看，江蘇天鳥的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)仍是以軍品為主，民品為輔，軍品銷售占比在 80% 左右蕪湖天鳥目前設(shè)計(jì)產(chǎn)能全部是民品

楚江新材指出，頂立的裝備主要分為三大類，分別是為碳材料，陶瓷材料做加工處理的碳陶設(shè)備，應(yīng)用在航空，汽車領(lǐng)域的真空熱處理設(shè)備，應(yīng)用在高溫合金領(lǐng)域的粉冶環(huán)保裝備。

28日晚，公司披露重組報(bào)告，公司控股子公司海峽輪渡擬與廣東徐聞海峽航運(yùn)有限公司(“徐聞海峽”)成立合資公司，構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。具體方案是在?？谛略O(shè)合資公司，擁有徐聞海峽：艘，船舶及其附屬資產(chǎn)29艘，船舶及其附屬設(shè)備18艘，現(xiàn)金4159.84萬元，在瓊州海峽開展客滾運(yùn)輸業(yè)務(wù)。渡口持有合資公司40%的股權(quán)，徐聞海峽持有合資公司60%的股權(quán)。徐聞海峽將合資公司11%股權(quán)對(duì)應(yīng)的表決權(quán)委托給海峽輪渡，海峽輪渡擁有合資公司51%的表決權(quán)，實(shí)際控制合資公司并合并其財(cái)務(wù)報(bào)表。本次交易完成后，海峽股份將整合徐聞海峽29艘船舶資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)瓊州海峽兩岸航運(yùn)業(yè)務(wù)一體化運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，海峽股份公告稱，公司擬以現(xiàn)金增資方式投資湛江徐聞港有限公司。投資后將持有公司51%的股份并控制。