2022年7月24日14時(shí)22分，長征五號乙遙三運(yùn)載火箭在文昌航天發(fā)射場成功將中國空間站問天實(shí)驗(yàn)艙送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功中國空間站的第一個(gè)實(shí)驗(yàn)艙將實(shí)施在軌組裝和建造計(jì)劃

記者從中國航天科技集團(tuán)公司八院獲悉，航天科工八院承擔(dān)了問天實(shí)驗(yàn)艙電源分系統(tǒng)，對接與分度機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)，測控通信分系統(tǒng)，資源艙結(jié)構(gòu)與組裝，電纜網(wǎng)研制等任務(wù)。

1:中國最大的單個(gè)航天器。

空間實(shí)驗(yàn)艙全長17.9米，發(fā)射質(zhì)量23噸，由工作艙，氣閘艙和資源艙三部分組成根據(jù)消息顯示，實(shí)驗(yàn)艙配備了與核心艙相同的航天員生活設(shè)施未來，它將與核心艙一起，在兩艘載人飛船輪換期間，接受6名宇航員的生活

空間站建成后，實(shí)驗(yàn)艙氣閘艙將作為航天員進(jìn)行艙外作業(yè)的主艙門，同時(shí)，實(shí)驗(yàn)艙還具有管理和控制空間站組合體的功能，也就是說，它可以在核心艙平臺功能失效的前提下接管空間站組合體的運(yùn)行，從而提高空間站整體的可靠性。

與天河核心艙相比，實(shí)驗(yàn)艙更重更大，萬瓦以上供電能力更強(qiáng)，信息傳輸能力千兆與天河核心模塊相比，田文實(shí)驗(yàn)?zāi)K更重，更大，具有更強(qiáng)的萬瓦以上供電能力和千兆信息傳輸能力這是中國有史以來發(fā)射的最大的單個(gè)航天器

作為未來航天員在空間站開展空間生命科學(xué)研究的主要基地，問天實(shí)驗(yàn)艙的工作艙也更加寬敞，艙內(nèi)有很多科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜，促進(jìn)了我國生命生態(tài)學(xué)，生物技術(shù)，重力變化科學(xué)等領(lǐng)域的相關(guān)研究。

2:2.0版本柔性翼，創(chuàng)下中國太陽能翼最大面積新紀(jì)錄。

伴隨著更多科學(xué)實(shí)驗(yàn)任務(wù)的開展，空間站對負(fù)載電源的需求成倍增長因此，問天實(shí)驗(yàn)艙配備了目前國內(nèi)研制的最大的可伸縮柔性太陽翼在完全展開狀態(tài)下，單翼長達(dá)27米，面積可達(dá)138平方米無論是部署面積還是供電能力，新升級的翅膀都達(dá)到了天河核心艙太陽翼的兩倍，雙翼超過萬瓦的供電基本讓空間站無憂

據(jù)介紹，除了新面貌令人驚艷之外，問天實(shí)驗(yàn)艙的太陽能翼也將以全新的亮相方式亮相為了避免空間站組合體與空間站組合體碰撞對全展開翼造成的沖擊損傷，太陽翼的展開將分為兩步共7步，其間會(huì)有中場休息，時(shí)間長達(dá)80分鐘

展開，鎖定，重新展開和重新鎖定憑借高可靠性，可重復(fù)展開的硬核技術(shù)，天空實(shí)驗(yàn)艙的太陽翼可以在太空中自由收縮，剛?cè)嵯酀?jì)，始終保證動(dòng)力在線

這種大型柔性太陽能機(jī)翼并不是該類產(chǎn)品在中國的首次亮相2021年4月29日成功發(fā)射的空間站天河核心艙應(yīng)用了國內(nèi)首個(gè)大型柔性太陽能機(jī)翼，擴(kuò)展面積達(dá)67平方米，相當(dāng)于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)羽毛球場的大小時(shí)隔一年多，這款柔性太陽能電池翼的功率達(dá)到了18 kW，是名副其實(shí)的plus版本4個(gè)這樣的太陽能電池翼可以提供空間站建成后天河+問天+夢想天空三艙組合體80%的能量

看點(diǎn)三:全天跟蹤太陽，首次驗(yàn)證兩個(gè)自由度對太陽的方位。

受太陽入射角度和空間站飛行姿態(tài)的影響，太陽翼的發(fā)電效率會(huì)伴隨著不同時(shí)間段和不同姿態(tài)而變化。

為了保持柔性翼24小時(shí)跟蹤太陽，保持最高發(fā)電效率保證了空間站的電力消耗太陽翼首次以兩個(gè)自由度同時(shí)旋轉(zhuǎn)，保證每一縷陽光都垂直照射在太陽翼上

記者了解到，為實(shí)現(xiàn)這一技術(shù)，航天八院自主研發(fā)了目前國內(nèi)設(shè)計(jì)規(guī)模最大，連續(xù)工作壽命最長，傳動(dòng)功率最大的大型旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)空間機(jī)構(gòu)產(chǎn)品——太陽定向裝置有了它的加持，空間站將實(shí)時(shí)捕捉每一縷陽光，保證空間站持續(xù)的能源供應(yīng)

看點(diǎn)4:最大噸位航天器的對接

空間實(shí)驗(yàn)艙入軌后，將與空間站組合體軸向交會(huì)對接，兩個(gè)大家伙的太空之吻將出現(xiàn)在太空中。

20噸級空間站和40噸級空間站的組合體，將是我國目前噸位最大的兩個(gè)航天器之間的交會(huì)對接，也是我國空間站首次以載人狀態(tài)進(jìn)行交會(huì)對接。

在這樣的大場景下，身經(jīng)百戰(zhàn)的對接機(jī)制還是可以熟悉的由于其設(shè)計(jì)先進(jìn)，安全可靠，對接機(jī)構(gòu)完全可以適應(yīng)未來建造8噸至180噸各種噸位，多種方式對接的空間站對接后，中國空間站以龐大的身軀繼續(xù)在軌飛行，刷新迎接下一個(gè)大動(dòng)作

看點(diǎn)五:全球首次平面換位動(dòng)作，上演太空停車

在軌期間，問天實(shí)驗(yàn)艙將完成國內(nèi)首次大慣性換位動(dòng)作，即通過90度的平面換位，使原本?？吭诠?jié)點(diǎn)艙前對接口的問天實(shí)驗(yàn)艙轉(zhuǎn)向節(jié)點(diǎn)艙側(cè)靠泊口，再次對接，從而騰出核心艙前對接口，為夢天實(shí)驗(yàn)艙的到訪做好充分準(zhǔn)備。

據(jù)介紹，這將是我國首次航天器在軌變址試驗(yàn)，也是國際上首次探索航天器變址平面變址方案的嘗試在換位過程中，安裝在艙體上的細(xì)長旋轉(zhuǎn)臂將與核心艙上的換位底座和對接機(jī)構(gòu)緊密配合，上演一場驚心動(dòng)魄的太空停車

看點(diǎn)六:身兼多職，打造多功能航天資源倉庫

外墻兩側(cè)掛著600公斤重的太陽能翼，頭上有近1噸重的太陽能定向裝置和桁架組件，肚子里有2噸重的推進(jìn)燃料貯箱...這個(gè)肩負(fù)多重任務(wù)的重要成員就是位于實(shí)驗(yàn)艙頂部的資源艙。

雖然看起來又高又瘦，但為了保證各種重要設(shè)備的可靠安裝，航天八院為資源艙鍛造了一副堅(jiān)韌的鋼鐵骨頭，使原本只作為能源中心的資源艙成功轉(zhuǎn)型為多功能的空間資源倉庫，為空間站的在軌建設(shè)和后續(xù)運(yùn)行保駕護(hù)航。