公告稱，按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制部署，為高效協(xié)調(diào)疫情防控與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，促進(jìn)中外人員交流合作，科學(xué)準(zhǔn)確做好疫情防控工作，中國民航局自8月7日起對國際定期客運(yùn)航班熔斷措施進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。

調(diào)整后的熔斷措施為:對某航空公司單個進(jìn)港航班有5名確認(rèn)旅客的，當(dāng)確認(rèn)旅客占該航班進(jìn)港旅客的4%時(shí)，暫停運(yùn)行一周，當(dāng)確認(rèn)旅客比例達(dá)到該航班進(jìn)港旅客的8%時(shí)，暫停運(yùn)營2周對于其他航線，融合的飛行量不得調(diào)整

相關(guān)政策將根據(jù)疫情形勢和防控要求適時(shí)進(jìn)行必要調(diào)整。

一位民航業(yè)內(nèi)教授告訴界面新聞，這是緊跟國家防控政策的調(diào)整縮短熔斷時(shí)間，放寬熔斷標(biāo)準(zhǔn)，有助于加快國際航班的恢復(fù)

民航分析公司合伙人李玉明告訴界面新聞分析，新熔斷措施是按照入境人數(shù)比例計(jì)算的相對于舊的按絕對人數(shù)計(jì)算的熔斷措施，對大型寬體客機(jī)執(zhí)飛國際航線和歐美長航線的公司更友好

他說，通常用于飛歐美等長途國際航線的寬體機(jī)和用于飛亞洲國內(nèi)航線和國際航線的窄體機(jī)，載客量差別很大在舊的絕對數(shù)機(jī)制下，更容易觸發(fā)熔斷

事實(shí)上，從今年6月開始，國際航班的熔斷措施已經(jīng)有所放松。

此前，返程航班是否吹，取決于該航班攜帶的陽性感染入境旅客人數(shù)在該航班落地日及隨后連續(xù)7天是否達(dá)到5人及以上調(diào)整后，決定航班落地5天后才統(tǒng)計(jì)航班被吹出的陽性感染者人數(shù)

早在2020年6月，民航局就發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整國際客運(yùn)航班的通知》，決定對所有航班采取獎勵熔斷措施。

所謂熔斷措施，是指在某航空公司國際航線單個進(jìn)港航班中，核酸檢測結(jié)果呈陽性的旅客人數(shù)達(dá)到5人，該航空公司該航線航班停飛1周，達(dá)到10人，停飛4周。

今年4月，民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司副司長孔范偉在新聞發(fā)布會上介紹，民航局堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)行飛行熔斷措施熔斷措施自2020年6月至2022年4月8日實(shí)施，共熔斷673次，熔斷次數(shù)1555次其中，自2022年以來，共實(shí)施了258次熔斷和664次熔斷飛行

除了國際航班的熔斷措施放寬，國際航班的數(shù)量也在增加。

日前，民航局在新聞發(fā)布會上表示，考慮到留學(xué)回國人員等國際人員的需求，民航局正在協(xié)調(diào)國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，根據(jù)疫情發(fā)展，近期防控措施優(yōu)化，地方接受國際航班保障能力提高等情況，穩(wěn)步有序恢復(fù)國際定期客運(yùn)航班，加快國際航空市場恢復(fù)民航局將繼續(xù)加強(qiáng)與有關(guān)國家的磋商，逐步增加國際航班