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據(jù)中鐵，京港高鐵南昌至九江段消息，長江贛江公鐵兩用大橋于11月21日啟動鉆孔樁施工，這標志著期待已久的京港高鐵江西昌九段正式進入全線主體工程施工階段。

京港高鐵昌九段北起江西省九江市廬山站，止于昌贛高鐵何家村火車站正線全長137.72km，其中新建134.38km，設計速度350km/h，計劃工期4.5年京港高鐵昌九段共設廬山站，廬山南站，共青城東站，昌北機場站，南昌東站5個車站，其中廬山站為既有車站

京港高鐵昌九段橋隧比82%，共58座橋梁，21座隧道沿線地質(zhì)條件復雜，施工難度大揚子洲贛江公鐵兩用大橋位于南昌，全長18.95公里，是一座大型多橋結(jié)構(gòu)的全線控制性工程

京港高鐵昌九段是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中八縱八橫高速鐵路網(wǎng)京港主通道的重要組成部分京港高鐵昌九段建成通車后，將與現(xiàn)有的滬昆高鐵，武九高鐵，向莆高鐵和在建的長荊至黃州高鐵相銜接，對江西進一步融入粵港澳大灣區(qū)，助力長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略實施，推動沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義