日前，黨生科技在戰(zhàn)略新品發(fā)布會(huì)上推出六款自主研發(fā)的電池新材料，包括兩相復(fù)合固態(tài)鋰電池正極和固態(tài)電解質(zhì)兩種新體系材料，引起市場(chǎng)對(duì)固態(tài)電池的極大關(guān)注固態(tài)電池因其高安全性和高能量密度，被認(rèn)為是未來(lái)動(dòng)力電池的發(fā)展趨勢(shì)，有望成為下一個(gè)超級(jí)賽道知情人說(shuō)

下一代先進(jìn)動(dòng)力電池的發(fā)展方向

固態(tài)電池在能量密度，充電速率，安全性，循環(huán)壽命和熱管理等方面均優(yōu)于液態(tài)鋰電池，被視為下一代先進(jìn)動(dòng)力電池的發(fā)展方向。

固態(tài)電池的大規(guī)模生產(chǎn)有望加速在汽車公司方面，SAIC最近宣布，它已與陶青能源公司簽署協(xié)議，建立SAIC陶青的固態(tài)電池聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室雙方將專注于1000公里以上長(zhǎng)續(xù)航固態(tài)動(dòng)力電池的研發(fā)和量產(chǎn)應(yīng)用SAIC表示，將在2023年應(yīng)用于SAIC自主品牌的新車型此外，匯能科技宣布計(jì)劃在2023年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)，并供應(yīng)給電動(dòng)汽車市場(chǎng)

同時(shí)，固態(tài)電池相關(guān)配套產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)取得突破日前，黨生科技表示，針對(duì)固態(tài)鋰電池面臨的正極與電解液的固—固界面這一共性問(wèn)題，黨生科技通過(guò)獨(dú)特的反應(yīng)模型實(shí)現(xiàn)了超高鎳材料的高單晶化，并在此基礎(chǔ)上原位構(gòu)建了快離子導(dǎo)體層，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的重要突破

上市公司加快布局

在固態(tài)電池量產(chǎn)加速的同時(shí)，鋰礦，動(dòng)力電池，車企等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的上市公司都加快了固態(tài)電池的布局。

動(dòng)力電池企業(yè)方面，黨生科技7月17日宣布與陶青能源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，決定在固態(tài)和半固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)，固態(tài)鋰電池正極材料供應(yīng)，全球產(chǎn)能布局等方面建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系陶青能源承諾在2022年至2025年向黨生科技采購(gòu)3萬(wàn)噸固態(tài)鋰電池正極材料此外，黨生科技還與衛(wèi)蘭新能源等固態(tài)鋰電池供應(yīng)商簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議

值得一提的是，無(wú)論是量產(chǎn)進(jìn)度還是供應(yīng)量，黨生科技在固態(tài)鋰電池領(lǐng)域都取得了領(lǐng)先地位。

與此同時(shí)，車企也在進(jìn)一步加快固態(tài)電池的布局今年4月，日產(chǎn)汽車表示，計(jì)劃于2024財(cái)年在橫濱工廠建立全固態(tài)電池測(cè)試生產(chǎn)線此外，蔚來(lái)，奔馳，寶馬，本田，福特，通用等車企在固態(tài)電池領(lǐng)域都有布局

廣闊的市場(chǎng)空間

新能源產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)上市公司紛紛涌向固態(tài)電池賽道，其信心來(lái)自于新能源汽車產(chǎn)銷量的持續(xù)高增長(zhǎng)和行業(yè)在中國(guó)的高景氣度。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，6月份，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成59萬(wàn)輛和59.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3倍，市場(chǎng)份額23.8%1—6月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍，市場(chǎng)份額21.6%

伴隨著新能源汽車產(chǎn)銷量的快速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池的裝載量再創(chuàng)新高中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，6月份，中國(guó)動(dòng)力電池加載量為27.0GWh，同比增長(zhǎng)143.3%，環(huán)比增長(zhǎng)45.5%1—6月累計(jì)裝車量110.1GWh，同比增長(zhǎng)109.8%

下半年，新能源汽車行業(yè)將保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)中汽協(xié)表示，2022年新能源汽車銷量有望達(dá)到550萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)56%

伴隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)新能源汽車產(chǎn)品性能的需求不斷提升，對(duì)高性能動(dòng)力電池材料的需求持續(xù)增長(zhǎng)固態(tài)電池具有高比能量，高安全性，易回收等優(yōu)點(diǎn)，是最有前景的下一代動(dòng)力電池技術(shù)，可以有效解決傳統(tǒng)鋰電池安全性和能量密度無(wú)法兼顧的問(wèn)題東風(fēng)技術(shù)中心項(xiàng)目負(fù)責(zé)人石建鵬此前表示

中銀證券預(yù)測(cè)，2025年和2030年全球固態(tài)電池需求將分別達(dá)到44.2GWh和494.9GWh國(guó)海證券認(rèn)為，未來(lái)全球固態(tài)電池出貨量將快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2030年市場(chǎng)空間將達(dá)到1500億元以上根據(jù)SNE研究，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)固態(tài)電池的市場(chǎng)空間將達(dá)到30億元，2030年將達(dá)到200億元