日前，國際鐵路聯(lián)盟發(fā)布并實(shí)施了《高速鐵路設(shè)計基礎(chǔ)設(shè)施》和《高速鐵路設(shè)計供電》標(biāo)準(zhǔn)，這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)都是相關(guān)領(lǐng)域的首個國際鐵路標(biāo)準(zhǔn)。

國際鐵路聯(lián)盟是鐵路行業(yè)最具影響力的專業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)組織此次發(fā)布的兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司中國區(qū)專家主持，法國，德國，日本，西班牙，意大利等十多個國家的20多位專家參與，歷時4年編制而成

兩個《標(biāo)準(zhǔn)》在總結(jié)世界高速鐵路設(shè)計成功經(jīng)驗(yàn)和系統(tǒng)集成先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，引入了中國高速鐵路總體設(shè)計理念，吸收了列車荷載模式，線路間距，路基填料分類，隧道圍巖分類等基本關(guān)鍵指標(biāo)中國的CRTSIII板式無砟軌道，動車組修復(fù)課程，接觸網(wǎng)系統(tǒng)和其他優(yōu)勢技術(shù)最后是總體設(shè)計，線路，路基，橋梁，隧道，軌道，車站和動車組運(yùn)營維護(hù)設(shè)施，綜合防護(hù)，環(huán)境保護(hù)，牽引供配電，接觸網(wǎng)，供配電，遠(yuǎn)動系統(tǒng)等領(lǐng)域的設(shè)計理念，關(guān)鍵參數(shù)和技術(shù)要求國際鐵路聯(lián)盟的高速鐵路成立為世界高速鐵路的建設(shè)和運(yùn)營貢獻(xiàn)了中國智慧和中國方案