9月下旬，管段天氣變化明顯一方面陰雨天氣持續(xù)，另一方面高溫天氣持續(xù)，給該路段的安全生產(chǎn)帶來了極大的考驗該段各專業(yè)圍繞季節(jié)變化和關(guān)鍵設(shè)備，密切關(guān)注天氣變化對設(shè)備的影響，有針對性地進(jìn)行設(shè)備檢查和維護(hù)，確保線路安全穩(wěn)定

確保防洪安全仍然是段當(dāng)前工作的重中之重為防止降雨造成季節(jié)性慣性設(shè)備故障，連日來，工務(wù)專業(yè)重點加強對線路動靜態(tài)變化的分析，特別是今年6月新接綿瀘高鐵的檢查分析，密切監(jiān)測設(shè)備變化，通過對比分析及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，同時更換了車站專用線的鋼軌，完成了宜順支線5個車站共13條軌道的站線鋼軌升級工作電氣專業(yè)重點加強高溫期間道岔設(shè)備的檢查和調(diào)整，軌道絕緣的檢查和測試，機房溫度的讀取供電專業(yè)要加強雨后柱子，拉線基礎(chǔ)的檢查，加強補償裝置，線路開關(guān)，電氣連接凹陷等關(guān)鍵設(shè)備的巡視檢查和季節(jié)性調(diào)整，加強外部環(huán)境隱患排查整改，做好供電設(shè)備防雷檢查和維護(hù)

雖然已經(jīng)過了三伏天但宜賓，自貢，大觀的最高氣溫仍在逼近35的高溫線針對管道內(nèi)強降雨后溫度上升快，變化大的情況，自貢綜合維修車間安排骨干人員對薄弱段進(jìn)行巡視，溫差大于10時加密巡檢頻次同時，利用好軌道穩(wěn)定性監(jiān)測和智能分析系統(tǒng)，動態(tài)掌握軌道結(jié)構(gòu)和鋼軌預(yù)應(yīng)力變化情況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時復(fù)查處置演金工電車間圍繞普速鐵路線路管內(nèi)防脹進(jìn)行排查整改，全面檢查線路鋼軌接頭，及時組織調(diào)整線路重點區(qū)段，統(tǒng)一鋼軌接頭，加強應(yīng)力調(diào)整工作，檢查中發(fā)現(xiàn)軌溫不明及時整改銷號生產(chǎn)調(diào)度室嚴(yán)格執(zhí)行高溫預(yù)警制度，加強與氣象部門的聯(lián)系，基于24小時內(nèi)最高氣溫在35以上發(fā)布高溫防擴預(yù)警通知，從技術(shù)管理，軌道結(jié)構(gòu)，運行控制，應(yīng)急措施等方面全面排查鋼軌擴軌風(fēng)險源，立即采取相關(guān)措施，確保行車安全

同時，段還督促管理人員認(rèn)真履行安全管理職責(zé)，嚴(yán)格量化檢查標(biāo)準(zhǔn)，加強現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)并有效消除勞動安全隱患，確保夏秋之交安全穩(wěn)定。