最近幾天，常州海事局發(fā)布《常州海事局，水上大交管，與治理能力現(xiàn)代化建設(shè)實(shí)施方案》和《常州海事局融合聯(lián)動(dòng)新型監(jiān)管模式實(shí)施方案》，標(biāo)志著該局的一類四階一體化監(jiān)管新模式正式實(shí)施。

常州海事局監(jiān)管新模式是一類四階是框架，一個(gè)班級(jí)在指揮中心的基礎(chǔ)上，整合搜救中心，交管中心，快速反應(yīng)中心，統(tǒng)籌規(guī)劃水運(yùn)要素感知，大數(shù)據(jù)應(yīng)用，水運(yùn)組織，動(dòng)態(tài)業(yè)務(wù)協(xié)同，綜合服務(wù)體系建設(shè)四個(gè)訂單是指以陸安州海巡執(zhí)法大隊(duì)，湯唯海巡執(zhí)法大隊(duì)為主體的快速反應(yīng)單位，以溢油應(yīng)急裝備庫(kù)為主體的防污染單位，以陸安州聯(lián)檢大樓為主體的港航服務(wù)單位，新時(shí)代文明實(shí)踐場(chǎng)所，長(zhǎng)江一號(hào)，以駁船為主體的宣傳教育單位

該局將在陸安州聯(lián)檢大樓搭建港航一體化應(yīng)用平臺(tái)，整合長(zhǎng)江常州段港航單位和海事部門數(shù)據(jù)資源，全面管控港口船舶，港口，貨物和人員，全要素信息，包括在港船舶船員動(dòng)態(tài)名單，智能監(jiān)管預(yù)警，通過(guò)安檢選船，限行船舶管理，特種船舶管理，信用管理等將形成具有船舶出入境規(guī)劃，選船評(píng)估系統(tǒng)，高風(fēng)險(xiǎn)船舶跟蹤，港航資源調(diào)度，港航服務(wù)保障等功能的常州港航綜合信息系統(tǒng)現(xiàn)在，惡劣天氣預(yù)警，航行通告，交通管制，事故險(xiǎn)情通報(bào)，水下作業(yè)活動(dòng)等水上動(dòng)態(tài)信息主動(dòng)推送功能，提供信用管理信息，港口調(diào)度，船舶動(dòng)態(tài)，水文氣象，錨地位置等信息查詢提高了港航一體化的精準(zhǔn)服務(wù)水平將碼頭置于管轄范圍內(nèi)，多頭匯報(bào)，分散調(diào)度，多頭指揮，生產(chǎn)組織方式改為一份報(bào)告，綜合調(diào)度，統(tǒng)一指揮新的高效合作模式可以最大限度地釋放港航一體化運(yùn)營(yíng)效率加強(qiáng)大型受限船舶全過(guò)程跟蹤和精準(zhǔn)組織，實(shí)現(xiàn)從始發(fā)港到目的港的全過(guò)程跟蹤協(xié)調(diào)，提高船舶航行效率，深水航道利用率，碼頭周轉(zhuǎn)率和錨地利用率，促進(jìn)港內(nèi)交通微循環(huán)研究，實(shí)現(xiàn)民生戰(zhàn)略物資運(yùn)輸船舶，超大型礦石船等重點(diǎn)船舶優(yōu)先考慮入河，作業(yè)和系泊推動(dòng)船只進(jìn)出河流，直入直出以及運(yùn)載危險(xiǎn)貨物的船只，沒(méi)有計(jì)劃不要進(jìn)港，降低船舶運(yùn)營(yíng)成本，提升港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步助力常州成為長(zhǎng)三角樞紐城市