特斯拉迎來了最強對手Rivian。

日前，電動汽車股Rivian盤前漲3.55%，報127.35美元，總市值1049億美元。

美股周三，電動汽車制造商Rivian在納斯達克上市，融資規(guī)模達120億美元，是美國史上最大IPO之一與此同時，Rivian獲納入MSCI全球標準指數，將于12月1日起生效

市值超過福特和通用汽車

發(fā)行兩日，Rivian估值一路攀升，IPO首日漲幅一度高達53%第二日延續(xù)暴漲態(tài)勢，大漲22.1%，報122.99美元，市值達1049億美元，超過福特和通用汽車

Rivian成立于2009年，定位電動汽車制造商此前，致力于開發(fā)電動跑車，2012年進行戰(zhàn)略轉向，聚焦電動皮卡和SUV因此也被稱為特斯拉最大競爭對手，并獲亞馬遜支持

IPO后，亞馬遜仍持有公司18.9%的A類股及17.3%的股權，F(xiàn)ord Motor Company持有12.2%的A類股及11.1%的股權，Manheim Investments持有4.6%的A類股及4.2%的股權。

值得注意的是，Rivian2019年，2020年分別運營虧損4.09億美元，10.21億美元，2021年上半年運營虧損9.9億美元，上年同期的運營虧損為3.81億美元。如今，一輛普通汽車擁有價值450美元的半導體，到2026年，這一數字將達到700美元。汽車技術發(fā)展主要由中國汽車工業(yè)協(xié)會推動.Yole的分析師預測，2020-2026年，與C.A.S.E相關的電子模塊市場將呈現(xiàn)以下趨勢。

此外，Rivian目前暫無大規(guī)模交付，也無相對成熟的商業(yè)模式，預計2021年第三季度最高收入也只有100萬美元。

不過，Rivian在招股說明書中表示，R1T和R1S電動汽車的預訂訂單已經積壓了5.54萬份Rivian的網站顯示，R1T是一款起價6.75萬美元的卡車，R1S則是一款起價7萬美元的SUV

該公司表示，預計將在2023年底前完成這些訂單亞馬遜還向Rivian訂購了10萬輛車，預計在2030年之前完成交付

冠以特斯拉勁敵之名

Rivian在2018年迎來發(fā)展轉折點洛杉磯車展上，Rivian發(fā)布兩款電動車型，分別為純電皮卡R1T和純電SUVR1S

2019年，亞馬遜牽頭向Rivian投資7億美元兩個月后，福特汽車投資5億美元由此，Rivian開啟密集的融資之旅

Rivian為何會受到資本市場的青睞。。

事實上，在美國乘用車市場中，皮卡一直是倍受歡迎的車型，占據了不小的市場份額但在新能源車領域，電動皮卡還是一片空白

Rivian的CEO斯卡林奇表示，Rivian計劃在2030年前形成每年100萬輛的產能目前，已在美國伊利諾伊州設有一家工廠并計劃在美國建立第二家工廠同時還要進軍歐洲和中國市場

特斯拉CEO馬斯克對Rivian的表現(xiàn)似乎并不以為然他稱，提高產能和現(xiàn)金流收支平衡將會是Rivian面臨的真正考驗

業(yè)內人士指出，在千億瘋狂估值泡沫背后，體現(xiàn)的是資本對汽車行業(yè)變革的期待新能源車顯然是一條能通往未來的賽道在美股市場，特斯拉已經邁入萬億俱樂部，超過全球五大傳統(tǒng)車企的市值總和但新能源車賽道還處于成長階段，資本也希望有鯰魚入局加快行業(yè)變革手握超15萬輛訂單和先進技術的Rivian理所當然被寄予厚望，但其能否成為第二家特斯拉仍然面臨著諸多挑戰(zhàn)