南崇鐵路多項(xiàng)建設(shè)進(jìn)度超99%

南崇鐵路線路完成鋪軌和接觸網(wǎng)立桿。韋建松攝

11月22日凌晨，伴隨著南崇鐵路南寧南貨場(chǎng)雙線特大橋最后一榀箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著南崇鐵路全線橋梁工程圓滿完成，鋪軌通道全線貫通，為后續(xù)加快推進(jìn)鋪軌工程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

南崇鐵路南寧南貨場(chǎng)雙線特大橋全長(zhǎng)588米，位于既有鐵路南寧南環(huán)線和南防線上方，這兩條鐵路是西部陸海新通道最繁忙的貨運(yùn)線路，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

據(jù)介紹，目前，南崇鐵路已完成總建設(shè)進(jìn)度的85%，其中路基，橋梁，隧道工程施工進(jìn)度均超過99%，鋪軌完成40%，站后四電工程完成近45%，計(jì)劃2022年建成開通屆時(shí)，南寧至崇左乘車時(shí)間將從現(xiàn)有的2個(gè)小時(shí)縮短為半小時(shí)，南寧東站，南寧站與南寧機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)動(dòng)車直通，飛機(jī)與高鐵無縫換乘

貴南高鐵九萬大山三號(hào)隧道貫通

貴南高鐵九萬大山三號(hào)隧道全景。周波臣攝

11月22日上午，伴隨著一聲響亮的爆破，貴南高鐵九萬大山三號(hào)隧道順利貫通，成為九萬大山隧道群首座貫通的隧道至此，貴南高鐵廣西段隧道貫通數(shù)量突破80%

貴南高鐵九萬大山隧道群位于廣西環(huán)江毛南族自治縣境內(nèi)，由九萬大山二，三，四號(hào)隧道組成，全長(zhǎng)24447米，是全線最大的隧道群落當(dāng)天貫通的三號(hào)隧道全長(zhǎng)2763米，隧道洞身穿越峰叢林立，溶盆相連的喀斯特巖溶地區(qū)，巖溶發(fā)育十分強(qiáng)烈，已發(fā)現(xiàn)各類溶洞，溶腔51處

貴南高鐵貫穿廣西西北部和貴州東南部，線路全長(zhǎng)482公里，是廣西首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，預(yù)計(jì)2023年底全線開通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)南寧至貴陽通行時(shí)間將縮短至2個(gè)多小時(shí)截至目前，貴南高鐵廣西段需修建的44座隧道已順利貫通36座，路基土石方完成設(shè)計(jì)總量的95.2%，橋梁工程完成設(shè)計(jì)總量的89.9%，無砟軌道工程已全面啟動(dòng)