于今年2月開啟摩天輪預訂的極智高階純電SUV飛凡R7，憑借其設計、顏值、性能頻頻出圈。提到飛凡R7極具科技感的外觀造型，就不得不提到飛凡R7首席設計師Martin Kropp。Martin曾提出，設計不只是優(yōu)美的外觀，更要考慮如何結合功能與用途解決問題。他帶領的設計團隊，堅持從人的需求出發(fā)，以“不繁，即非凡”的設計理念，最終將令人驚艷的作品飛凡R7呈現到了大眾的面前。

Martin Kropp曾打造過“最美大眾車”——大眾CC，并榮獲德國紅點工業(yè)設計大獎最佳設計品質獎等眾多國際設計大獎。他將自己“設計服務于技術”的信條與飛凡R7完美融合，無論是他對設計美學的獨到理解，還是對智能科技感的極致追求，都成就了飛凡R7在外觀上出色的表現。

對于飛凡R7而言，出圈既是在情理之中，又有意料之外的驚喜，新車的成功離不開飛凡設計共創(chuàng)中心的強大助力。飛凡設計共創(chuàng)中心由飛凡汽車與上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院共建，其強大的團隊實力，則成為飛凡R7驚艷設計背后的強有力支撐。

在具體設計飛凡R7的過程中，Martin Kropp帶領整個設計團隊，踐行真正的豪華質感，以匠心雕琢每一個細節(jié)，通過理性設計表達高階審美，讓用戶真正享受到智慧科技帶來的革命性出行體驗。在外觀設計方面，飛凡R7結合流線型溜背造型與寬肩設計，兼具性能基因與自然流暢的美感。簡潔有張力的側身線條，微微下壓的車頭，再加上飽滿有力的前臉，視覺上帶來強大沖擊力。

與此同時，Martin Kropp在輪轂設計上也加入巧思，目的就是提升飛凡R7整車的優(yōu)越氣動性能。新車采用鋁制輪轂為主體，輔以碳纖維插件實現輕量化的同時，在扁平結構中營造出豐富的視覺層次，飛凡R7成功加入四秒俱樂部，整車風阻系數低至0.238Cd。

在細節(jié)方面，飛凡R7大燈暗藏黑科技且造型新穎，縱向布局極致簡約，直列式激光大燈照明系統(tǒng)驚喜無限。新車選用最新一代激光輔助模組作為遠光，是大燈造型上的創(chuàng)新，更是功能上的進階，在高速行駛中能夠自動開啟，帶來40%的照明度提升。

除此之外，飛凡R7車尾處也有很多“小心機”，實現了少有的多層次立體掠翼式尾燈設計，充分運用行業(yè)領先的激光焊接技術。飛凡R7獨特的車燈設計元素極其搶眼，先一步呈現出了飛凡R7超前的科幻感，在貫穿式尾燈席卷智能電動車圈的當下，僅憑這點，飛凡R7又可以成功破圈了。

最近幾年，市場上不斷推出的新車型有許多讓大家驚嘆的狠角色，而飛凡R7作為今年智能電動車市場中的新焦點，相信后續(xù)還能夠給大家?guī)砀囿@喜，可以好好期待一下。