對絕大多數(shù)人來說，我們看一個汽車是否高端都是通過汽車的外形尺寸來判斷。如果沒有“高顏值”那就難以吸引消費者的關(guān)注，所以各行各業(yè)的企業(yè)無不絞盡腦汁打造符合自身產(chǎn)品定位的高顏值，汽車也不例外?？v觀汽車圈一眾主打性能的車型，廣汽Acura RDX的設(shè)計堪稱獨樹一幟的“好看”。

RDX外觀的設(shè)計靈感源自于“Acura Precision Concept”概念車，同時RDX也從傳奇超跑NSX的性能巔峰表現(xiàn)中汲取了不少靈感。這款車是首款采用概念車造型，結(jié)合先進(jìn)飛航座艙技術(shù)進(jìn)行設(shè)計的車型。

五邊形鉆石切割設(shè)計的前格柵，搭配以NSX為靈感的功能性翼形下氣簾開口，再加上內(nèi)部菱形點陣式設(shè)計，整個前臉給人凌厲、大氣，個性十足的運動感；車身線條也采取鉆石切割式設(shè)計，凸顯整車的棱角分明和極致動感，讓人一眼難忘，絕不會淹沒在車流中。

豪華品牌汽車市場更是如此，一臺優(yōu)秀的豪華車，除了高顏值、高品質(zhì)、過目不忘的個性之外，還要求車輛有著良好的性能、豐富的配置以及“以用戶為中心”的極致體驗，而可以用這句話描述的車型中，廣汽Acura RDX一定是最為恰當(dāng)?shù)能囆汀?/p>

進(jìn)入到RDX車內(nèi)，觸手可及的地方都是柔軟的材質(zhì)，座椅采用北美豪華車使用的水牛皮，真皮用量大幅增加20%，背靠則使用了價格更高的EPP發(fā)泡材料，大大提升乘坐舒適性，鈑金骨架體積增加30%，高強(qiáng)度鋼板980MPa使用量增加20%，保障穩(wěn)定性。

RDX的乘坐舒適性有口皆碑，運動型座椅設(shè)計概念來自傳奇超跑NSX，采用全新鋁合金龍骨架構(gòu)，整體椅面加長且有垂感，擁有卓越的人體工程設(shè)計，座椅表面采用的是北美專業(yè)牧場的優(yōu)質(zhì)頭層真皮，為乘坐者帶來令人難忘的舒適體驗。

同時，RDX前排座椅還擁有同級領(lǐng)先的16向電動調(diào)節(jié)功能，具備實現(xiàn)頭枕四向調(diào)節(jié)（傾斜、側(cè)滑、調(diào)高、平躺）、側(cè)支撐電動調(diào)節(jié)、四向腰背部支撐電動調(diào)節(jié)和腿部支撐電動調(diào)節(jié)，多角度、多方向精準(zhǔn)響應(yīng)駕乘需求，帶來無與倫比的乘坐舒適性。

作為源自本田、誕生自北美的運動豪華品牌，廣汽Acura在性能豪華上有獨樹一幟的理念，而RDX在性能方面的表現(xiàn)更是沒沒得說，2.0T+10AT的超白金動力組合讓RDX總能快人一步。

RDX搭載的這款2.0L直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為195kW，最大扭矩為380N·m，在3000-4000rpm即可達(dá)到峰值扭力，強(qiáng)悍的動力是極致性能的基礎(chǔ)；同時這套動力系統(tǒng)平順性極其出色，同級唯一10AT變速箱，可實現(xiàn)4擋直接降擋，提供平穩(wěn)、線性和幾乎無滯后的動力輸出。第四代SH-AWD超級四驅(qū)系統(tǒng)的加持，讓每個年輕人都能體驗到超乎想象的駕駛樂趣。

可以說每一次駕駛RDX都是一次享受，每一腳油門、每一次變道，都能讓人感受到極致駕控帶來的速度與激情。即使行駛在復(fù)雜路況上，RDX搭載的第四代SH-AWD超級四驅(qū)系統(tǒng)也能為駕駛者帶來充足的信心，無論是雨雪濕滑路面還是曲折連綿的彎道，RDX都能輕松應(yīng)對。

是外觀奪目的高顏值偶像派，同時也是性能出眾的實力派。RDX用出色的兼顧性宣告全能選手的誕生，廣汽Acura也早已準(zhǔn)備好，用全方位的卓越表現(xiàn)為每一位駕乘者帶來不一樣的的豪華體驗。