近日一名“跑在高鐵前面”的鐵路人在網(wǎng)絡(luò)上刷屏，7月26日12時32分，從大理開往廣州南的D3844次列車駛?cè)肜ッ髡荆磳⒌秸就？繒r，一名小女孩突然沖入站臺邊緣，絲毫沒有察覺到身后駛來的列車!危急時刻，客運(yùn)員張建斌急速沖刺，一把拉回了小女孩，避免了一場重大的安全事故。

生命僅有一次，生命高于一切!

站臺工作人員的專業(yè)素養(yǎng)和敏捷身手，令人不禁豎起大拇指!昆明站作為云南省的重要鐵路樞紐和旅游窗口，時刻不忘旅客安全、全心全意服務(wù)旅客，張建斌就是在日復(fù)一日的工作中鍛煉的安全責(zé)任擔(dān)當(dāng)中的一員。但是，生命只有一次，不是每個人那么幸運(yùn)，鐵路站臺的安全不能完全依賴盡職盡責(zé)的工作人員，而更需要形成一套高效、便捷的智慧化警示防護(hù)機(jī)制。

安全乘降 國內(nèi)首創(chuàng)

中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司想旅客所想、急旅客所急，聯(lián)合易程(蘇州)電子科技股份有限公司共同研發(fā)站臺升降式安全警示系統(tǒng)(站臺安全繩)，并將于9月1日在昆明站所有站臺全面啟用，系統(tǒng)通過“人+物”雙重防線，切實保障旅客出行安全。這是一套設(shè)置在安全白線處的安全警示系統(tǒng)，在列車進(jìn)站停穩(wěn)前保持阻攔狀態(tài)，系統(tǒng)自動識別旅客非法靠近，會立即進(jìn)行聲光警報，提醒旅客及站臺工作人員;列車停穩(wěn)后，安全繩升起，方便旅客上下車。

站臺升降式安全警示系統(tǒng)是國內(nèi)首次應(yīng)用的動態(tài)升降式安全門設(shè)計，升降控制立柱占地面積小、間距大，適用于各種列車型號，廣泛應(yīng)用于各種類型的動普混開車站。每側(cè)站臺都設(shè)置有一臺就地控制盤可以按編組或車廂獨(dú)立控制動態(tài)安全門的升降，當(dāng)站臺電源出現(xiàn)故障或者停電時站臺安全繩能自動應(yīng)急抬升確保客流暢通。

車廂引導(dǎo)和全面防護(hù)

站臺升降式安全警示適用于各種類型鐵路及軌道交通客運(yùn)車站，特別是列車進(jìn)出站頻繁、旅客流量大的站臺。它不僅具有站臺安全阻隔、安全繩應(yīng)急抬升和易于實施的特點(diǎn)，還能幫助客運(yùn)工作人員進(jìn)行有效的智能引導(dǎo)，每一根升降控制立柱頂部都裝有45度側(cè)向屏幕，實時顯示車次、車廂號信息，可引導(dǎo)旅客自主登乘。

保障旅客人身安全、保證鐵路運(yùn)輸安全暢通的工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)!未來，易程公司將持續(xù)研發(fā)，創(chuàng)新完善，為鐵路行業(yè)賦能，守護(hù)旅客安全!