上汽榮威在2024年1月的銷售成績亮眼，共計售出17093輛汽車，環(huán)比增長10%。這一成績的背后，離不開榮威品牌對混動車型的持續(xù)投入和市場推廣。其中，去年11月上市的榮威D7 DMH表現(xiàn)尤為出色，1月銷量環(huán)比增長29%，市占率達到8.56%，位居中型混動轎車市場前三。

榮威D7 DMH的成功，得益于其出色的產(chǎn)品性能和合理的價格定位。作為插電混動車型，榮威D7 DMH搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機與前置永磁同步電機組成的混動系統(tǒng)，可實現(xiàn)五種驅(qū)動模式，滿足不同駕駛需求。同時，其饋電油耗僅為4.3L/100km，CLTC純電續(xù)航里程為125km，綜合續(xù)航里程達到1400km，性能表現(xiàn)優(yōu)異。此外，榮威D7 DMH的售價區(qū)間為12.58萬-14.58萬元，相對于同級別車型來說具有較高的性價比，吸引了大量消費者。

除了榮威D7 DMH外，全新榮威i5在1月的銷量也表現(xiàn)出色，達到了8473輛，環(huán)比增長33%。這一成績的取得，得益于榮威i5的產(chǎn)品品質(zhì)和口碑積累。榮威i5作為一款家用轎車，擁有寬敞的內(nèi)部空間和舒適的駕乘體驗，深受消費者喜愛。

除了已經(jīng)上市的車型外，上汽榮威還有更多新車計劃。據(jù)上汽乘用車規(guī)劃，今年3月，上汽榮威將推出首款搭載榮威DMH超級混動系統(tǒng)的SUV車型——榮威D5X。榮威D5X將搭載全新的1.5T渦輪增壓混動專用發(fā)動機，以及雙電機混聯(lián)驅(qū)動，CLTC純電續(xù)航里程達到135km，綜合續(xù)航里程達1300km。此外，在2024年底，榮威還將推出插混MPV產(chǎn)品。2025年，榮威將推出共計4-5款新車，包括純電和插混A級車，以及中大型尺寸的插混和純電SUV。在2026年，榮威還將有更多的產(chǎn)品規(guī)劃，以滿足不同消費者的需求。

上汽榮威通過不斷推出新車型和優(yōu)化產(chǎn)品線，榮威品牌正在逐步擴大市場份額，并贏得了消費者的信賴和認可，在新能源汽車市場中的表現(xiàn)令人矚目。未來，隨著更多新車的推出和市場需求的不斷增長，榮威有望在新能源汽車市場中取得更加輝煌的成績。